larga duración Cruiser wagon PT de Chrysler fue introducido por primera vez en 2000. Punta de lanza de la moda retro-estilo, su entusiasmo inicial ha desaparecido, mientras que el PT Cruiser se mantiene relativamente sin cambios hoy. Si bien se ha ganado una reputación para la confiabilidad y la seguridad superior, la Cruiser PT es propenso a la varios problemas con el motor de los cuales los propietarios de y compradores potenciales deben ser conscientes. Burning Oil

Uno de los problemas más frecuentemente citadas con el PT Cruiser es la propensión de su motor para quemar petróleo. Muchos propietarios han descubierto la necesidad de agregar con frecuencia de petróleo en el corto plazo para mantener el motor en marcha sin problemas. En otras casos, se necesitan reparaciones costosas que pueden o pueden no estar cubiertos bajo garantía powertrain de Chrysler, dependiendo de la edad de el vehículo. En algunos casos, el reemplazo o la limpieza de piezas de motor ha fallado para evitar que el Cruiser PT a partir continuando para quemar aceite de.


Spark Problemas Plug


Otro de los problemas motor con el PT Cruiser involucra enchufes de chispa defectuosas. Mientras que pueden necesitar que ser reemplazado sobre una base regular, especialmente a raíz de cualquier problemas para graves en el motor enchufes de chispa, configuración bay el motor del PT Cruiser hace que el acceso la chispa se enchufa difícil y consume mucho tiempo. Esto hace que sea imposible para muchas hacer-it-usted mismo mecánica hasta la cambian enchufes de chispa, lo que requiere en lugar un viaje caro a la tienda de auto. Además, algunos propietarios se han quejado de fallos de encendido del motor cuando instalado en la fábrica de bujías fallado prematuramente y necesitaba ser reemplazado, mientras que el coche estaba todavía bajo garantía.
No se puede iniciar


Otro problema común relacionado con el motor con el PT Cruiser es la incapacidad para comenzar. ¿Problemas con la ignición eléctrico son comunes, como alambres de defectuosas o una batería de con baja potencia pueden evitar que el vehículo a partir de partida. Este problema es especialmente común durante el tiempo frío o cuando el motor no se ha ejecutado para una longitud de tiempo. En muchos casos, los problemas de partida se vuelven más frecuentes a medida que los vehículo envejece,, o siguiendo otros problemas con el motor tales como la cuestión antes mencionado con aceite de quema de.


Descubre la Engine Light


Muchos PT propietarios Cruiser también han experimentado un problema con el "check engine" luz de advertencia del tablero de instrumentos. Si bien esto puede referirse a un problema de las emisiones, así como un problema de motor, en algunos casos, se acompaña a otras advertencias, tales como una lectura de alta temperatura. En estos casos, es probable que haya experimentado una pérdida de refrigerante, ya sea de una fuga en el sistema o por el refrigerante quema debido a un problema del motor, tales como una junta de culata soplado del motor. En otras los casos, el luz del motor del de verificación indica un largo-término construir-up de de carbono en el motor de, que puede requerir servicio antes de la luz se apagará a cabo.


La falta de
de energía

Una de las mayores quejas sobre el PT Cruiser, compartidos por los propietarios de automóviles y los críticos por igual, es la falta general del vehículo del poder. Aunque un motor turboalimentado se hizo disponible a partir de 2004, el mismo motor 4 en línea de cilindros de 2.4 litros ha sido la norma durante todo el plazo del PT Cruiser. El motor produce un modesto 150 caballos de fuerza y ​​165 lb-pie. de par de torsión. Estas cifras son aún menos impresionante dado el peso de más de 4,000 libras del PT Cruiser. A pesar de un motor de baja potencia, el PT Cruiser logra única economía de combustible promedio general de por encima de 20 millas por galón.