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Ford Focus Faros Removal
El Ford Focus debutó en Europa en 1998, pero no llegó a los Estados Unidos hasta 1999, presentado como un modelo 2000 línea. Cuenta con faros halógenas, que son mucho más pequeños que las unidades de haz sellado mayores. Mientras que las bombillas halógenas duran más y se queman más brillante, todavía requerirán el reemplazo. Older Ford Focus (2000-2004)

mayores Ford Focus cuenta con un clip de resorte que cuenta con un tornillo de un lado del clip como una bisagra. El acceso al faro de detrás del montaje de la linterna para la reparación de vehículos.

Retire la tapa tirando de ella con las manos y tomando nota de su posición. De esta manera, puede volver a instalarlo correctamente cuando llegue el momento.

El enchufe del mazo de cables requiere la desconexión. Un pequeño destornillador plano le ayudará desabrochar la cerradura del tapón de retención. Tire del hilo hacia el lado del pasajero del vehículo.

Llegar abajo en el montaje de la linterna para desalojar el clip de resorte de alambre puede presentar alguna dificultad para gente mano destreza-impugnados o con manos grandes. Consulte la Sección 3 sobre la forma de retirar el conjunto del faro según sea necesario para acceder a los faros con mayor facilidad.

Note la posición del tornillo de la pinza de resorte de alambre. Este es el lado de la bisagra y no debe ser desconectado. En el lado opuesto, la pinza de resorte se asienta en un pequeño bloqueo ranurada. Presione en la sección elevada de la pinza justo por encima de la cerradura y luego empujar ligeramente hacia arriba en el clip para liberarlo. Esto le permitirá girar la pinza hacia la bisagra del tornillo y luego extraiga la bombilla del faro halógeno.

Vuelva a instalar realizando el procedimiento inverso.
Reciente Ford Focus (2005-Presente)

lugar del cable clip de la primavera, el nuevo Ford Focus cuenta con un anillo de retención de plástico para asegurar el faro halógeno al montaje de la linterna.

desconectado el enchufe del mazo de cables se mantiene bastante similar y una vez más, que las manos hacia abajo sobre el anillo de retención puede ser algo difícil.

Retire la tapa y gire el anillo de retención un cuarto de vuelta para alinear las lengüetas de retención en el anillo. Esto le permitirá extraer el foco del conjunto. Para volver a instalar, invierta el procedimiento.
Faro Asamblea eliminación

Para quitar el montaje de la linterna, ya sea para sustituir el conjunto o acceder a las bombillas más fácilmente, primero localice los dos tornillos de fijación en la parte superior del conjunto. Son hacia la parte posterior del conjunto y hay uno en cada lado de cada conjunto.

Después, usted necesita para eliminar guardabarros debajo del Focus. El montaje de la linterna en el Focus cuenta con un tercer tornillo de fijación situado en la parte inferior del ensamblaje de la parte superior del parachoques. Vas a tener que acceder al tornillo de debajo del Focus. Sin embargo, será un poco difícil de alcanzar, por lo que levantar el Focus o el uso de un conjunto de rampas de coches hará que sea más fácil para que usted consiga debajo.

Una vez que el último tornillo se retira, usted será capaz de mover el montaje de la linterna de su cavidad. Dos pasadores de guía que se alinean el montaje de la linterna que ser derribado, pero sigue moviendo y tirando hacia adelante en la asamblea y con el tiempo se desprender.

Ya se puede desplazar el conjunto hacia delante (tenga cuidado de no rayar el parachoques) y acceder a la conexión del mazo de cables y el clip o el anillo de retención.
Manejo del halógeno faro

Asegúrese de no permitir que el bulbo de cristal del faro por venir en contacto con la piel. Estos tipos de faros emplean gases internos calientes para iluminar los filamentos en el interior de la bombilla. Obtienen mucho más caliente que las antiguas unidades de haz sellado. Petróleo y alcalina en la piel humana pueden ensuciar la ampolla de vidrio de protección y crear una sección comprometida del vidrio. Esto dará lugar a la bombilla no dura tanto como debería, dañar por completo o en algunos casos extremos, incluso explotar en el interior del conjunto del faro. No va a volar el coche, pero podría causar marcas carbón en el interior del conjunto del faro.

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