Cambiar las juntas universales en su GMC Sierra es un buen proyecto para el do-it-yourselfer o mecánico casero. Las juntas universales están situados en cada extremo del eje de accionamiento y permiten el movimiento vertical, mientras que el eje está girando. Worn U-empalmes pueden causar vibraciones, sonidos golpeando y fallar, causando daños a otros componentes de la línea de la unidad de disco y el eje. Revise sus juntas universales a la primera señal de desgaste y cámbielos si nota cualquier movimiento o jugar en las articulaciones. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
ruedas cuñas
SAE llave conjunto
SAE socket set
drenaje pan
alicates sobre U-joint
prensa
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1
Levante la parte trasera de la Sierra de la tierra con un gato y lo apoya con un buen conjunto de soportes del gato. Establecer calzos en las ruedas delanteras para evitar que el camión se mueva en cualquier dirección mientras se encuentra debajo de ella.
2
Marque la orientación del yugo del eje de transmisión trasero y la horquilla diferencial con un rotulador para que usted puede volver a unirlos en la misma posición después. El yugo es la sección en "U" en el extremo del eje de accionamiento que sostiene las junturas de U. Marcado éstos se asegurará a mantener el equilibrio del eje de transmisión.
3
Localice los tornillos que sujetan el eje de transmisión al diferencial trasero. Hay cuatro tornillos que sujetan la brida del eje de accionamiento a la brida del diferencial. Retire los cuatro tornillos con una llave o zócalo y el trinquete.
4
Bajo el eje de transmisión en el suelo y pasar a la final de transmisión del eje. El frente de las diapositivas del eje de transmisión en la parte trasera de la transmisión en el eje de salida.
5
Coloque una bandeja de drenaje debajo del eje de salida de transmisión para recoger el líquido de transmisión que pueden gotear cuando se quita la eje. Deslice el eje de accionamiento de la transmisión.
6
Retire los ocho de los clips de sujeción de las tapas de la junta universal de ahorrar tiempo. Con un par de pinzas, apriete juntas las lengüetas y levantar los clips de la horquilla. Deseche ellos.
7
Retire la primera junta en U usando una prensa de U-joint. La prensa se parece a una abrazadera en C grande, pero tiene un gran orificio en el extremo fijo y un eje roscado en el otro lado. Coloque la prensa en torno a la junta en U para que una tapa está contra el extremo fijo y el eje roscado está en contra de la tapa contraria.
8
girar el eje roscado con un zócalo y el trinquete, obligando al contrario tope de la horquilla. Gire la prensa en todo y pulse la primera tapa hacia atrás hasta que también borra el yugo. Repita este procedimiento en el conjunto opuesto de retirar las tapas de toda la articulación del eje.
9
Extraiga las tapas de la nueva junta en U tirando de ellos hacia fuera de la articulación. Puso a un lado e inserte la articulación en el yugo. Coloque las dos primeras tapas en el yugo y, usando la prensa junta en U, presionarlos en el yugo. Repita este procedimiento para los otros dos topes en esta junta universal.
10
Inserte los nuevos clips de retención en el yugo en el frontal de la tapa. Asegúrese de que encajen en la ranura de retención en el yugo. Haga esto durante los cuatro tapones.
11
Colocar en el extremo opuesto del eje motor y repetir todo el procedimiento en la segunda junta universal. Una vez completado, mover el eje de accionamiento debajo de la camioneta y deslice el eje de nuevo en el eje de salida de la transmisión.
12
Alinear las marcas en el eje de transmisión y diferencial e instalar los pernos que retienen el eje . Apriete los pernos con una llave o zócalo y el trinquete.
13
Retire la bandeja de drenaje debajo del camión. Levante el camión con su gato y quitar las gradas jack, luego baja lentamente el camión al suelo. Pruebe la Sierra para asegurar que todo está funcionando como debería.