2002 La correa de distribución es parte del sistema de accionamiento del motor que se conecta el cigüeñal al árbol de levas y controla la sincronización de las válvulas de su motor. Cuando el coche llega a un alto kilometraje, la correa de distribución en su Honda Accord puede comenzar a desgastar y eventualmente fallar. Mecánica y fabricantes de automóviles recomiendan reemplazar la correa de distribución cada 90.000 a 100.000 millas para el modelo de motor V6 2002. Además, si usted nota que su correa de distribución está desgastado, dañado, falta trozos de caucho o está roto o muestra acristalamiento severa, se debe reemplazar inmediatamente para evitar daños costosos. Cosas que necesitará
WrenchClampScrewdriverSocket wrenchSpark enchufe socketJack standsFloor Jackwood blockOil panStrap wrenchTorque llave
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1
Desconecte el cable del terminal negativo de la batería. Coloque el vehículo en el aparcamiento y aplique el freno de estacionamiento. Bloquee las ruedas traseras.
2
Retire las correas de transmisión. Utilice una llave en el centro del tensor perno de la polea y gire el tensor hacia la izquierda para liberar la tensión de la correa. Retire la correa.
3
Retire la bomba de dirección asistida por la eliminación de la bomba pernos de montaje. Mover la bomba lejos de la zona. No desconecte las líneas de dirección de alimentación de la bomba, coloque el montaje a un lado
4
Retire las bujías, para que sea más fácil girar el cigüeñal, mediante la colocación de la caja de enchufe de chispa de nuevo. cada enchufe y sacarlo del motor girando el tapón hacia la izquierda.
5
Coloque el pistón número uno en el punto muerto superior (PMS), que es el punto más alto en el cilindro que cada pistón alcanza como se desplaza hacia arriba y hacia abajo durante la rotación del cigüeñal. Para ello, gire el cranskshaft con un zócalo y el trinquete unido al perno roscado en la parte delantera del cigüeñal. Gire hasta que la marca TDC en la polea del cigüeñal esté alineada con el puntero en la correa de distribución de la cubierta inferior.
6
Afloje las tuercas de la rueda delantera derecha. Levante la parte delantera del vehículo y apoyarlo con seguridad en soportes del gato. Quite la rueda delantera derecha. Quite la protección contra salpicaduras guardabarros interior derecho del frontal quitando los tornillos que sujetan el guardabarros interior splash guardia en el lugar.
7
Soporte del motor colocando un gato de piso bajo el cárter de aceite, con un bloque de madera en la toma para proteger a la sartén. Retire el protector contra salpicaduras de debajo del radiador quitando los 10 tornillos de montaje de la parte delantera del capó.
8
Quite los dos tornillos y el cableado del arnés de retención que sostiene el soporte del motor del lado del pasajero del bloque . Retire la bandeja de perno y retire el soporte. Retire el soporte de montaje del motor y el tubo de la varilla del aceite del motor.
9
Retire la correa de distribución superior cubre desde el banco de cilindros trasero. Marque el cinturón con el sentido de giro en la correa de distribución, si tiene la intención de volver a utilizar el cinturón. Asegúrese de que las marcas de distribución están alineadas correctamente, alineando las marcas de la rueda con la marca en la tapa posterior. Compruebe también las marcas de distribución dentadas del árbol de levas están alineados con el banco de cilindros trasero.
10
Utilice una llave de correa para sujetar el cigüeñal. Afloje y retire el tornillo de la polea del cigüeñal. Quite los tornillos de la tapa de la correa dentada inferior y retire la cubierta. Deslice la correa de distribución guía de la rueda dentada del cigüeñal, teniendo en cuenta la instalación. También tenga en cuenta la alineación de las marcas de reglaje del piñón del cigüeñal.
11
Vuelva a verificar la posición de las marcas de distribución. Instalar la correa de distribución en el sentido de las agujas del reloj, empezando por el piñón del cigüeñal y la polea tensora, el piñón del árbol de levas trasero, bomba de agua, el piñón del árbol de levas delantero y polea loca.
12
Instale la guía de la correa de distribución exterior sobre la rueda dentada del árbol de levas con el borde achaflanada hacia lejos de la correa. El borde biselado es el borde que ha sido mecanizado a un ángulo agudo (menos de 90 grados). Apriete el perno de la polea tensora a 33 pies-lbs. Retire la batería del perno de sujeción que sostenía la polea tensora en su posición.
13
Girar el cigüeñal lentamente seis vueltas hacia la derecha, con un zócalo y el interruptor de barras en el perno de la polea del cigüeñal para asentar la cinta, a continuación, volver a TDC. Vuelva a comprobar la alineación de la leva y las marcas de reglaje del cigüeñal.
14
Instale la cubierta de la correa de distribución inferior. Instale la polea del cigüeñal, alineando la llave con la polea del cigüeñal chaveta (el agujero cortado para encajar la llave del cigüeñal). Coloque el tornillo y apretarlo a 104 in-lbs.
15
Vuelva a revisar las marcas de distribución. Vuelva a instalar las partes restantes en el orden inverso al desmontaje. Vuelva a conectar la batería.