El 1990 Ford Ranger 2.3 litros pickup utiliza un cilindro receptor concéntrico, que se encuentra dentro de la transmisión. Esto significa que la transmisión debe ser removido para reemplazar el cilindro esclavo. Cuando se quita la transmisión, si el embrague es mayor, es una buena idea para reemplazar al mismo tiempo, simplemente por el tiempo necesario para completar el trabajo. Usted necesitará un embrague especial del acoplamiento de la herramienta de eliminación, el número de pieza T88T-70522-A, que está disponible en cualquier concesionario Ford. Cosas que necesitará
Juego de llaves de archivo: Conjunto de sockets
embrague de acoplamiento de herramienta de eliminación No. T88T-70522-A
Shop trapos
Bloque de
tomas Suelo de madera (2) sobre Jack está
carburador limpiador
Llave dinamométrica
papel de lija de grano fino (opcional)
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1
Desconecte el cable de tierra de la batería y dejarlo a un lado, asegurándose de que no toque metal. Utilice la herramienta de eliminación de acoplamiento del embrague para desconectar el acoplamiento en la transmisión. Deslice el blanco, manga plástica hacia el cilindro esclavo con una mano y tira en el tubo con la otra.
2
Retire la palanca, cuña y el buje de la transmisión con las tomas apropiadas. Poner un trapo en la abertura para evitar que la suciedad y los escombros caigan en la transmisión. Desconecte la varilla de empuje del cilindro maestro del embrague del pedal de embrague con la toma correspondiente.
3
Levantar el Ranger con un gato de piso y lo apoyan en soportes regulables. Haga una marca en el eje de transmisión y en el mismo lugar en la brida del eje trasero, para que sepa cómo se alinea el eje de transmisión cuando se pone de nuevo in Retire el eje de transmisión en el eje de la toma de corriente apropiada a continuación, tire hacia fuera de la parte trasera de la transmisión. Conecte la carcasa para evitar que el fluido se escape.
4
Desatornille y quite el protector de polvo de la carcasa del embrague con el zócalo apropiado. Retire los cables del motor de arranque y poner a un lado. Retire el arnés de la luz de reserva (cerca del arranque). Desatornille y retire el motor de arranque con el zócalo apropiado. Desenrosque el cable del velocímetro de la transmisión y la puso a un lado.
5
Coloque un bloque de madera en una de las tomas de piso. Deslice bajo el cárter de aceite del motor y levántelo para que la madera que toque el fondo del recipiente de aceite para soportar el motor. Coloque un gato debajo de la segunda transmisión. Si está utilizando un ascensor, use un gato de transmisión en su lugar.
6
Quite los tornillos de la carcasa de campana y las arandelas con el zócalo apropiado. Quite los pernos de montaje de transmisión y el amortiguador pernos de retención y las tuercas con la toma adecuada. Desatornille y quite el travesaño.
7
Baje el gato de transmisión y, al mismo tiempo, trabajar la transmisión de sus pasadores. Tire de la transmisión en la parte trasera del guardabosques luego se coloca en el suelo. Si está utilizando un gato de piso, puede dejarlo en el gato de piso si es estable en el gato.
8
Retire las tuercas de la vivienda a la transmisión de embrague y luego tirar del conjunto de la caja de la transmisión. Retirar el cilindro esclavo desde el eje de entrada. Deslice el nuevo cilindro esclavo sobre el eje de entrada, asegurándose de que la parte de torre del cilindro receptor se enfrenta a la transmisión.
9
Vuelva a instalar la cubierta del embrague. La carcasa del embrague tiene muescas que se alinean con el cilindro esclavo. Asegúrese de que el cilindro receptor se encuentra correctamente en las ranuras de cubierta del embrague. Limpiar la superficie de acoplamiento de la carcasa del embrague y la parte trasera del motor, especialmente alrededor de los orificios de las clavijas, con trapos y limpiador de carburador. Si se han formado rebabas que no va a acabar con facilidad, vaya suavemente con papel de lija de grano fino. Limpie el área con un limpiador de carburador y trapos después de lijar.
10
Levante la transmisión con el gato. Alinee las estrías del eje de entrada con las ranuras del disco de embrague. Mover hacia la transmisión en las espigas, el ajuste de la toma según sea necesario. Empuje la transmisión hacia los tacos.
11
Instale los tornillos de la campana y lavadora. Coloque las arandelas en su lugar para que los tornillos no dañen la campana cubierta de aluminio. Apriete los tornillos a 33 libras-pie de torque. Mueva el gato de transmisión fuera del camino.
12
Vuelva a instalar el motor de arranque y apriete los tornillos a 17 libras-pie de torque. Jack el motor con el gato de piso. Vuelva a instalar el elemento transversal, transmisión y montaje del amortiguador. Apriete firmemente los tornillos. Retire el gato de piso de debajo del motor. Vuelva a instalar el eje de la unidad empujándola en la caja de extensión de transmisión y luego conectarlo a la brida del eje trasero. Asegúrese de que las marcas que hizo la línea anterior para arriba. Vuelva a colocar la arandela, arandela de seguridad y las tuercas. Apretar las tuercas del eje de accionamiento a brida a 70 libras-pie de torque.
13
Vuelva a instalar el protector de polvo. Apriete los pernos de guardabarros de 8 libras-pie de torque. Vuelva a instalar el motor de arranque, los cables de arranque, el mazo de cables de la lámpara de reserva y el cable del velocímetro. Compruebe el nivel de líquido de la transmisión. Añadir Ford lubricante de transmisión manual, según sea necesario.
14
Quite los trapos del agujero shifter. Vuelva a colocar la palanca de cambios, cuña y el buje con las tomas apropiadas. Vuelva a colocar los tornillos de la palanca de principio a fin y el inicio de los tornillos de sujeción. Vuelva a conectar la varilla de empuje del cilindro maestro en el pedal del embrague con la toma adecuada. Conecte el cable de tierra de la batería al terminal de tierra de la batería. Purgar el embrague.