Al realizar reparaciones en un Jeep Wrangler 2001, es imperativo que el par de apriete correcto se aplica al instalar ciertos pernos. El fabricante calcula especificaciones de torque para el Wrangler basado en una combinación de la fuerza del perno y el componente que está llevando a cabo. Los valores de par son verificadas por el uso de una llave de torsión que alerta al usuario del par de apriete correcto a través de una señal audible, típicamente un ruido de clic. Birlos

birlos están muy comúnmente simplemente apretar la tuerca hasta que ya no vuelve. La mayoría de los mecánicos sin experiencia creen que el mayor será la tuerca, mejor, pero esto está lejos de la verdad. Un apriete excesivo de la tuerca de la rueda se extiende la rosca del espárrago de rueda y puede conducir a la ruptura, una vez que se calienta de la conducción. Esta ruptura puede conducir a los otros pernos de la rueda se rompen debido al exceso de peso, el efecto dominó resultante puede hacer que la rueda caiga. El par de tuercas de seguridad en el Jeep Wrangler 2001 es de 110 libras-pie.
Frenos

Al realizar reparaciones de frenos, cada tornillo tiene su propio, igualmente importante, el par especificación. Hay dos conjuntos de tornillos en el sistema de frenos que tienen valores de par específicas: pernos de la pinza y los pernos del tubo de freno. Los tornillos de la pinza de freno requieren un torque de 18 libras-pie. Los tornillos del tubo de freno tiene una calificación de 23 libras-pie.
Culata

La culata de motor del Wrangler tiene un sello que se deben apretar con las especificaciones adecuadas con el fin de sellar correctamente. Los 2,5 litros de 4 cilindros requiere tornillos de cabeza números del 1 al 6 y 8 a 10 para tener un valor final torque de 110 libras-pie, y el número de perno 7 para 100 libras-pie de torque (ver Recursos para la numeración perno). El motor de 4.0 litros requiere números de perno 1 a 10 y 12 a 14 para tener un valor par final de 110 libras-pie y el número de perno 11 que tiene un valor final de 100 libras-pie.
Escape Colector

El colector de escape utiliza una junta de estilo de compresión que requiere valor adecuado para mantener un buen sello. Bolt Número 1 requiere 30 libras-pie y 2 a 7 requieren 23 libras-pie (ver Recursos para la numeración perno). Estos valores son válidos tanto para el 2.5 y 4.0 litros motores
Oil Pan

El cárter de aceite tiene dos cierres diferentes, cada uno tiene sus propios valores de par. Cuarto pernos pulgadas y tornillos 5/16-inch. Los tornillos 1/4-inch requieren 85 pulgadas-libras de torque y los tornillos 5/16-inch requieren 11 libras-pie. Estos valores son válidos tanto para el 2,5 y 4,0 litros motores.
Timing Chain cubierta

La cubierta cadena de distribución debe ser removido cuando se realiza el mantenimiento de la cadena de distribución. Esta tapa tiene un sello y requiere par de torsión apropiado para obtener un buen sello y evitar fugas. Los tornillos alrededor de la cubierta de la cadena de distribución requieren de 60 pulgadas-libras de torque en los tornillos 1/4-inch y 192 pulgadas-libras en los tornillos 5/16-inch.