El volante es una parte esencial del sistema de embrague de un vehículo. Al pulsar en el pedal del embrague de su coche, el disco de embrague se desengancha del volante. Esta acción desacopla la transmisión desde el motor. Al soltar el pedal del embrague, disco de embrague hace una conexión segura con el volante, con la participación del motor con la transmisión, lo que le permite mover el vehículo hacia adelante o hacia atrás. Fricción de la superficie

Con el tiempo la superficie de un volante de inercia se expone al calor y desgaste significativo. Volantes desarrollan puntos duros y grietas de la exposición al calor y varios golpes. Estas son las razones que contribuyen a su embrague de deslizamiento cuando intenta involucrar la transmisión. A medida que el embrague se acopla y se desacopla de la rueda volante, la superficie puede estar distorsionada, por lo que es difícil para la superficie de fricción del embrague de sujetar. Procedimientos de rejuvenecimiento del volante están diseñados para corregir estos problemas. Cuando lleve a su volante a un taller de mecánica automotriz, el volante se coloca en un torno de metal especialmente diseñado que va de la máquina (a su vez) el volante y cortar el metal a una superficie aceptable. Manchas duras y pequeñas grietas en la superficie se pueden quitar si hay suficiente material que queda en el volante de la máquina hacia abajo sin llegar a ser demasiado delgada, según el sitio web de Ingeniería Race Road.
Superficie plana

Un volante con una superficie irregular no se acoplará correctamente con la superficie de fricción del embrague. Volantes que se han expuesto al servicio áspera pueden deformar, o desarrollar una superficie ondulada. Una superficie deformada también afecta a la forma en que su plato de presión del embrague se monta en el volante. Cuando el taller de máquinas se inicia el proceso de mecanizado de su volante de inercia, el maquinista utilizará un indicador de cuadrante para inspeccionar una superficie combada o desigual. Si la superficie del volante está deformado demasiado o es demasiado desigual de cualquier otra manera, usted tendrá que comprar un nuevo volante. Si el maquinista determina que el volante se puede mecanizar, asegúrese de que considera la superficie de los pernos de la placa de presión para. Si la placa de presión del embrague no se encuentra en el volante correctamente, tendrá problemas de embrague después de terminar el trabajo.
Parallel superficie

Después de que su volante está montado en la parte posterior del motor de su coche, es importante que usted alguna medida para asegurar que la superficie de fricción del volante se ejecuta en paralelo a la superficie del embrague, informa la página web de la corona dentada. Gran parte de la responsabilidad de una superficie paralela recae en el taller de máquinas que las máquinas de su volante. Si el volante está montado de manera desigual en el torno, un lado de la superficie del volante se puede cortar más profundo que el otro. La brida del volante de sus montajes también debe ser considerado. Si la brida es deformado o inclinada hacia un lado, la placa de presión del volante y el embrague no será en el ángulo correcto en relación con el eje de entrada de la transmisión. Si se contamina la superficie de montaje volante en la brida, usted no será capaz de montar el volante correctamente, y el plato de presión del embrague estará fuera de la alineación con el eje de entrada de la transmisión.