En un automóvil, el colector de admisión se monta en el bloque del motor por encima de las aberturas del cilindro o puerto. Mayores colectores de admisión son de hierro fundido, pero la mayoría de los nuevos son de aluminio o de plástico inyectado. Propósito en motores más antiguos

En vehículos más viejos del colector de admisión proporciona la mezcla correcta de aire y combustible de manera uniforme a cada uno de los cilindros. El calor evapora la mezcla , proporcionando una óptima prestación en forma de niebla.
Ubicación en motores más antiguos

un motor mayor, ambos lados están flanqueados por la válvula cubre , y su superior está parcialmente obstruido a la vista por el carburador y el filtro de aire montado encima .
Propósito en los nuevos motores

nuevos motores han sustituido el carburador con un afinado - sistema de inyección de puerto . Debido a que estos entregan el combustible directamente a los puertos , el aire y el combustible ya no tienen que ser mezclados en el colector de admisión. En estos motores el fin del colector de admisión es entregar la cantidad adecuada de aire para cada uno de los puertos, donde se mezcla con el combustible.
Ubicación en los nuevos motores


en motores más nuevos , el colector de admisión está conectado a los puertos en el motor . Mangueras conectadas al colector de admisión han de operar los sistemas de vacío , como los frenos , control de crucero y el aire acondicionado. (Ver Referencias 1 )