El cubo de la rueda aloja los cojinetes de las ruedas, lo que permite que las ruedas giren sin problemas, debido en parte a la gran cantidad de grasa lleno en los cojinetes. Los cojinetes de las ruedas soportan el peso del vehículo y de su carga y reducir al mínimo el esfuerzo necesario por el vehículo para llevar a cabo sus funciones. El cubo de la rueda también mantiene todas las partes de la rueda montados firmemente y mantiene la rueda está correctamente conectado al vehículo. Cosas que necesitará jack
Guantes Piezas de repuesto de coches

específica para los vehículos de Herramientas (llaves de tubo)
Automotive grasa
alambre percha
Bearing instalador
Tres mordazas extractor
socket Eje y interruptor Bar & Rags
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1
Afloje las tuercas de seguridad de todo el interior de la tapa del cubo con el adecuado socket, pero no eliminarlos por completo. Use el gato para levantar el vehículo y volver a las tuercas y eliminarlos, colocarlos en un lugar seguro. Retire la rueda y coloque a un lado. Con un destornillador y un martillo, golpear ligeramente en la tapa contra el polvo para quitarlo y déjelo a un lado en un lugar seguro.
2
Quite los dos tornillos de la pinza, teniendo cuidado de no permitir que la pinza para colgar por la línea de freno. Desenrosque la percha de alambre y crear un bucle temporal para mantener la pinza de freno en su lugar, colocar en el vehículo o algo cercano que pueda soportar la pinza de freno sin tirar de la línea de freno.
3
Retire el tornillo de fijación en el centro del cubo de la rueda y luego retire el cubo central. Con un destornillador y un martillo, golpear cuidadosamente la muesca en el borde de la tuerca del eje y utilizar el zócalo de la tuerca del eje correspondiente y barra separadora para quitar la tuerca del eje. Esto requerirá un poco de fuerza, ya que se une con 200 pies-lbs. par de torsión. Cuando la tuerca del eje se ha eliminado, agarrar los rodamientos con un trapo (para proteger los dedos y el tampón contra la grasa) y tirar de ella con una presión uniforme para deslizar. Retire la protección del freno, si se desea, y límpielo.
4
Utilice el extractor de tres mordazas para retirar la pista interior del rodamiento. Golpee el guardapolvo interior hacia fuera. Tome las piezas viejas y los puso a un lado para ser correctamente eliminados. Recibe las nuevas piezas listo para ser colocado en el vehículo.
5
Reemplace el escudo de freno, una vez que se ha limpiado, si esto se hizo, y colocar el escudo de polvo interno adecuadamente en su lugar, empujándolo en su lugar con la mano y golpeando suavemente con una herramienta, si es necesario, para asegurarse de que está en forma adecuada. Con las manos enguantadas, aplique una cantidad generosa de grasa al eje del automóvil para proteger contra la oxidación y el daño.
6
Tome el nuevo rodamiento de cubo, compruebe para asegurarse de que hay suficiente grasa en él y añadiendo más si necesario, y deslice con cuidado en su lugar. Utilice un instalador de rodamiento para asegurarlo. Vuelva a colocar la tuerca del eje, utilizando el zócalo de la tuerca del eje correspondiente y barra separadora para aplicar 200 pies-lbs. de par de torsión. Con un destornillador y un martillo, muesca o mella en la parte exterior de la tuerca del eje. Instale la tapa de polvo, pero comprobar el cubo de la rueda al girar un par de veces para asegurarse de que no hay sonidos de metal sobre metal u otros ruidos inapropiados provenientes del movimiento de giro.
7
Sustituya el rueda y apriete las orejetas a 85 pies-lbs. de par de torsión, usando el tamaño zócalo apropiado. Vuelva a colocar la tapa del cubo, en su caso. Baje el vehículo de la toma y disponer de todas las partes viejas apropiadamente.