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Cómo reemplazar una correa de transmisión en un Cavalier 1998
Los accesorios del motor en el 1998 Chevrolet Cavalier son impulsados ​​por una sola correa de accesorios. El cinturón está diseñado para operar la bomba de dirección asistida, el alternador, acondicionador de aire y la bomba de agua por viajar alrededor de todas las poleas de accesorios al mismo tiempo. Las costillas en el interior del accesorio de desplazamiento de la cinta en el interior de las ranuras de cada polea de accesorios. Esto permite que la correa para activar las poleas de accesorios más fácil. Cambie la correa si hay algún signo de desgaste, deshilachado o formación de grietas. Cosas que necesitará
3/8-pulgada unidad interruptor Bar & 3/8-pulgada juego de tubos de transmisión (métrico)
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1
Inspeccione la parte superior de la pantalla de plástico que cubre el radiador para el diagrama de recorrido de la correa de accesorios. Instale la correa nueva siguiendo las instrucciones de enrutamiento de este diagrama.
2
Busque el tensor de la correa de ajuste automático en la parte delantera izquierda del motor. El tensor tiene una polea tensora unida al extremo del brazo de tensor. Girar todo el dispositivo tensor del tornillo métrico en el centro de la polea del tensor.
3
Girar el dispositivo tensor en un movimiento de las agujas del reloj con una barra de interruptor y una toma de corriente. Tire de la correa para sacarla de la parte superior de la polea tensora. Libere la tensión de la barra interruptor y dejar que el tensor se retrae hasta que se detenga.
4
Retire la correa de una sola salida de alrededor de todas las poleas de accesorios. Tire de la correa por encima de cada aspa del ventilador y del motor también.
5
Deslice la correa nueva sobre cada aspa del ventilador y en cada una de la polea de accesorios como se indica en el diagrama de recorrido de la correa.
Página 6
Girar el tensor en un movimiento hacia la derecha con la barra interruptor y enchufe de nuevo. Tire de la correa por encima de la parte superior de la polea del tensor, y liberar la tensión de la barra rompedora hasta que el tensor se detiene en contra de la retracción de la correa. Retire el interruptor de barras de la polea tensora.
7
arrancar el motor y déjelo funcionar durante alrededor de 15 segundos para el asiento de las costillas de la correa de las ranuras de cada polea. Apague el motor.

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