El RX-7 es un automóvil deportivo fabricado por Mazda 1978-2002. El modelo 1987 es una segunda generación de RX-7, que incluye la 1986 a través de 1988 años modelo. El motor estándar en el 1987 Mazda RX-7 era un motor de 1.3 litros atmosférico de inyección de combustible. Los inyectores de combustible son accesibles desde el compartimiento del motor, pero usted tendrá que quitar el cuerpo del acelerador del motor para acceder a los inyectores de combustible. Cosas que necesitará Llave
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1
arrancar el motor y desconectar el conector eléctrico de la bomba de combustible. Espere a que el motor se apague y encienda el interruptor de encendido. Desconecte el cable al terminal negativo de la batería con una llave de tubo. Esto evitará el vertido accidental de combustible, mientras que reemplace los inyectores de combustible. Vuelva a colocar el conector eléctrico de la bomba de combustible.
2
Desconecte el cable del acelerador de la articulación del acelerador con una llave de tubo. Desconecte el cable de control de crucero y aire embudo del vehículo. Cubra las tuberías de combustible para el cuerpo del acelerador con un trapo para recoger el combustible derramado. Desconecte las líneas de combustible y conectar los extremos abiertos de los conductos de combustible con trapos.
3
Separe el conector eléctrico del sensor de posición del acelerador. Desconectar la varilla de la bomba de aceite con una palanca de acelerador-accionamiento con una llave de tubo. Quite los tornillos de fijación para el conjunto del cuerpo del acelerador y desmonte el conjunto del cuerpo del acelerador de la cámara dinámica.
4
Desconecte la línea de combustible y tubería de combustible de los inyectores de combustible con una llave de tubo. Retire los conectores eléctricos para el inyector de combustible y desconecte el regulador de presión. Desconectar el tubo de distribución desde el inyector de combustible y retire el inyector de combustible del vehículo. Deseche las juntas tóricas para el inyector de combustible.
5
instalar los nuevos inyectores de combustible y las juntas tóricas realizando los pasos 2 al 4 en orden inverso. Conecte el cable al terminal negativo de la batería con una llave de tubo. Gire el encendido durante unos segundos para presurizar el sistema de combustible. Arranque el motor y compruebe que no haya fugas de combustible.