Chevrolet presenta el Malibu como la moldura superior de la línea de la Chevelle en 1964, y en 1978 se redujo el Chevy Chevelle y se sustituye toda la línea con el Malibu. El Malibu 1999 se produjo en la base y LS adornos con tres motores diferentes. Como suele ser el caso, las especificaciones de tiempo, tales como la brecha de la bujía y el orden de encendido, varían no sólo de un año a otro, sino también de adorno al del Malibu. Por lo tanto, es muy importante asegurarse de que las especificaciones son específicos de la marca, modelo, año del modelo, el ajuste y el tamaño del motor. Sin embargo, ciertos aspectos del calendario 1999 de Malibu no son ajustables en absoluto, ya que son controlados por el sistema de la computadora del vehículo. El 2.4 litros, 150 caballos de fuerza del motor

El ajuste de la base del Malibu 1999 venían de serie con una de 2.4 litros, 150 caballos de fuerza del motor en línea de cuatro cilindros. La brecha de la bujía de este motor fue 0,50 pulgadas. El orden de encendido es 1-3-4-2. El tiempo de encendido no era ajustable, independientemente de la transmisión, debido a que el tiempo fue dictada por el módulo de control de potencia (PCM).
3,1-litros, 150 caballos de fuerza V-6 motor


3.1 litros, 150 caballos de fuerza V-6 motor era estándar en el LS asiento y opcional para el ajuste de la base. La brecha de la bujía es 0,60 pulgadas, y la orden de encendido es 1-2-3-4-5-6. El tiempo de encendido y la marca fueron controlados por el PCM y un sensor de posición del cigüeñal. La única manera de ajustar la realidad del momento sería la de sustituir estas piezas.
3.1 litros, 170 caballos de fuerza del motor V6

El 3.1 litros, 170 caballos de fuerza, motor V-6 era opcional en la base y LS ajustes del 1999 Chevy Malibu. La brecha de la bujía era 0.60 pulgadas y el orden de encendido es 1-2-3-4-5-6. Al igual que los otros dos motores de Malibu 1999, el tiempo de encendido no era ajustable, ya que fue controlado por el PCM y un sensor de posición del cigüeñal.