La Honda Odyssey transmisión de fluidos cambia de color con el tiempo debido al material de embrague desgastado contaminar el fluido. No está abierto a la atmósfera y no se ve afectada por el motor. Cualquier contaminación en la transmisión es debido al desgaste interno, lo cual es normal en sentido estricto. La Odisea no tiene un filtro tradicional o cárter de aceite en la transmisión. Tiene un tapón de drenaje magnético grande, que atrae a todas las virutas de metal que deben ser limpiados antes de enjuagar. Instrucciones
1
conducir el vehículo a un distribuidor de confianza. Instruir al escritor de servicio para drenar la transmisión, y retire y limpie todas las partículas de metal fuera el tapón de drenaje magnético. Cuando se trata de limpieza, vuelva a llenar la transmisión.
2
Instruir al escritor que realice un poder lavar en la transmisión. El razonamiento detrás de esto es que de poco sirve para realizar una potencia de evacuación, siempre que el tapón magnético está cubierto de virutas metálicas. La transmisión sólo se pone un color cuando el fluido cambia de rojo a marrón, lo que lleva mucho tiempo. Vaciado y llenado de la transmisión con el líquido no sirve de nada, ya que la mayoría del líquido se encuentra en el convertidor de par y la bomba. Tan pronto como el vehículo se pone en marcha, el fluido será oscuridad de nuevo. Lavado de la transmisión implica la eliminación de las líneas de transmisión del radiador y conectarlos a una gran máquina de lavado de alimentación. El mecánico que arranque el motor, y la máquina obliga nuevo fluido en la transmisión y saca el fluido contaminado a cabo hasta que el fluido fluye rojo. Esto normalmente requiere la máquina para dispensar unos 13-18 litros de nuevo líquido de la transmisión.
3
Solicitar el escritor de servicio para agregar un líquido de embrague-modificador del líquido de la transmisión después de la descarga se haya completado . Esto se adhiere a los discos de embrague y crea una superficie más rugosa para una mejor acoplamiento del embrague. Ahora, la transmisión cambiará mejor y más rápido. El mayor beneficio es que se extiende la vida de la transmisión de al menos un 40 por ciento.