En la edad de oro, antes de que arranque eléctrico, cuando cada motocicleta tenía que literalmente pisando fuerte a la vida con una bota, pie derecho, los ciclistas de la vieja escuela construidas regularmente sus propias motocicletas, hicieron sus propias piezas y imaginar sus propias herramientas. Muchas de estas herramientas se improvisó, en el acto, en el centro de reparaciones inesperadamente difíciles de resolver algún problema. Su fabricación y uso se tienda lore. He aquí tres ejemplos clásicos: la llave de ángulo especialidad, un destornillador magnetizado exactamente del tamaño correcto, y el "neumático de repuesto" bikers del club pueden plegar y llevar en sus maletas. Estos ejemplos de cosas que los hombres hicieron una vez son peligrosas y se describen para fines de entretenimiento. Cosas que necesitará
cuadro de combinación /llave de boca
propano o soplete de oxiacetileno
Vise
llave Allen
Destornillador
aislados, alambre de cobre
Pelacables
Sunglasses
Guantes de cuero
Clean trapos
goma manguera de aire
Tipo Crimp, manguera roscados
arrugador
tornillo en el neumático boquillas
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1
Heat el mango de una caja /open combinación llave de tamaño adecuado con propano o soplete de oxiacetileno. Calentar el mango cerca de dos pulgadas, o una distancia adecuada, desde el extremo de la caja. Calentar hasta que la mancha se vuelve rojo oscuro.
2
Coloque el extremo de la caja en un tornillo de banco y doble la llave 90 grados. Deje que la llave se enfríe. Retire del tornillo de banco.
3
Heat un lugar en la misma llave de 1/2 pulgada del extremo de la caja hasta que también se ilumina en rojo oscuro. Ponga el extremo caliente en el tornillo de banco y doblar la llave 90 grados, de manera que el extremo de la caja es una vez más paralela a la llave de manejar, pero compensado 1 ½ pulgadas.
4
Permitir la llave se enfríe. Retire del tornillo de banco y utilícelo para girar las tuercas inaccesibles en imposible llegar a lugares en su motocicleta.
5
Quitar el asiento de su moto, aflojando el tornillo de seguridad con una llave Allen y accede a tu batería de la motocicleta. Desconecte los dos cables de la batería.
6
Enrolle el destornillador exacto que necesita magnetizado con cerca de dos pies de aislamiento, alambre de cobre. Deje cerca de dos pulgadas de alambre en cada extremo sin envolver.
7
Gaza y estire cada extremo del cable aislado. Tenga en cuenta la distancia aproximada entre los terminales positivo y negativo de la batería de su moto. Colocar los extremos pelados del alambre aislado enrollado alrededor del destornillador por lo que son casi la misma distancia que los terminales de la batería.
8
Ponte las gafas de sol. Póngase los guantes de cuero. Envuelva el mango del destornillador con trapos limpios, libres de aceite.
9
Toque un extremo del cable al terminal positivo de la batería. Valentía tocar el otro extremo del cable al terminal negativo.
10
Deja un destornillador cuando se vuelve demasiado caliente para sostenerlo o cuando los trapos empiezan a fumar después de unos cinco segundos. Deje que el destornillador se enfríe.
11
Retire el cable aislado. Utilice el destornillador magnetizado para recuperar tornillos y pernos perdidos en rincones inaccesibles y grietas de su motocicleta.
12
Crimp dos conexiones de manguera rosca con una herramienta crimpadora a ambos extremos de una sección de cinco pies de goma manguera de aire. Atornille boquillas de neumáticos, como los de las estaciones de servicio, tanto a los accesorios.
13
Paquete de la manguera en sus alforjas cuando viajan a través de la de otras regiones relativamente despobladas Mojave o con tus amigos. Utilice la manguera de aire del sifón de neumáticos de la motocicleta de su amigo cuando se desarrolla una fuga lenta.