Todos Harleys, incluyendo su Harley-Davidson Sportster 883, son fundamentalmente máquinas simples. Se mueven debido a una chispa eléctrica enciende una mezcla de gasolina y aire en un cilindro. La explosión resultante impulsa el cilindro hacia abajo. El movimiento lineal se traduce en un movimiento circular que con el tiempo da vuelta a su rueda trasera. Su Sportster no funcionará si no hay chispa, no hay aire, ni gas, ni la expulsión de los gases de escape que resulta de la explosión o cuando cualquiera de todo lo que no es justo. Si su Sportster no correr, caminar hasta ella y hacer lo siguiente. Cosas que necesitará
bujía socket Socket
trinquete o el interruptor Bar & Nail archivo
Galga
bujía separaciones herramienta
Allen Llaves
aislado alambre
Pequeño cepillo de alambre
motocicleta cargador de batería
Torx Llaves
Flathead destornillador
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1
Inspeccione los cables de las bujías en el lado izquierdo de la moto solo por encima de su motor. Siga los cables de una caja rectangular, llamado bobina, debajo del asiento a las bujías que sobresalen de la parte superior de la cabeza del cilindro. Presione conexiones sueltas volver con los dedos.
2
Desenroscar las bujías de los jefes girándolos a la izquierda con un acolchado de socket bujía y una llave de tubo o barra separadora. Retire los tapones y examinarlas. Los electrodos de la bujía debe ser de color gris claro o marrón.
3
Limpiar los tapones que se ensuciaban con una lima de uñas. Medir la distancia entre cada par de electrodos con una galga de espesores. Los electrodos deben ser 0.040 pulgada de distancia.
4
correctamente brecha de las bujías con un calibre de alambre de la bujía, según sea necesario.
5
Quite el tornillo Allen y la arandela que conectar una pestaña en la parte posterior del asiento para el guardabarros. Utilice una llave Allen para girar los tornillos Allen. Tire el asiento hacia arriba - y de vuelta - para eliminar
6
puente de los terminales positivo y negativo de la batería con una longitud de 12 pulgadas de alambre aislado.. Asegúrese de que las chispas de conexión.
7
Examine los cables y terminales de la batería. Limpie los cables corroídos con un pequeño cepillo de alambre. Cargue las baterías que no chispa con un cargador de batería de la motocicleta durante cuatro horas.
8
Reemplace el asiento. Atornille la pestaña guardabarros de la defensa. Cambie la moto en punto muerto.
9
Abra la tapa de la gasolina. Inspeccione visualmente el tanque para asegurarse de que contiene la gasolina.
10
Abra la llave de escape. Extienda completamente la perilla enriquecedor. Inicie la motocicleta. Pulse el mando enriquecedor mitad después de 30 segundos.
11
Pulse el mando enriquecedor completamente en cuando la parte superior del motor en la mano derecha se pone caliente al tacto.
12
Gire el acelerador y deje que la Sportster para funcionar. Suelte el acelerador. Si el motor se apaga la velocidad del acelerador o el tornillo de ajuste de combustible están mal ajustados. Si el motor se apague la motocicleta.
13
Afloje y quite la tapa del filtro de aire en el lado derecho de la motocicleta con una llave Allen para motos de carburación. Quite el filtro de aire debajo de la tapa con una llave Torx.
14
Gire el acelerador mientras usted mira fijamente a la derecha, el cuadrante superior del carburador. Observar la leva del acelerador que está conectado mecánicamente al acelerador con los cables del acelerador.
15
Inicie la motocicleta. Utilice un destornillador plano para ajustar la velocidad de ralentí hacia arriba hasta que la motocicleta continuará funcionando sin que se cale.
16
Apague la motocicleta. Reemplace el filtro de aire y la cubierta del filtro de aire.