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Cómo instalar Sportster Forward Controls
motocicletas Harley generalmente están diseñados para que usted maneja con las manos en alto y los pies estirados hacia el frente. Una excepción es la Sportster, que nació como una pista de bici de la suciedad, y aún suele localizar los pedales, freno trasero y palanca de desplazamiento a la derecha debajo de las rodillas del conductor. Sin embargo, la mayoría de los jinetes Harley piensan los pies hacia adelante, se echó hacia atrás la posición es una posición más cómoda para viajar por largas distancias. La forma habitual de lograr que se recostó en una posición Sportster es con un kit de control hacia adelante. Muchos vendedores ofrecen estos y la instalación es sencilla. Cosas que necesitará
Allen Llaves Allen
tomas
Llave de tubo
Alicates Llave dinamométrica
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1
Eliminar la la palanca de cambios tornillo de sujeción en el lado izquierdo de la moto con una llave Allen y tire de la palanca de cambios del eje de la palanca de cambios. Desenrosque la clavija de la palanca de cambios de la grúa y ahorrar.
2
Quite los dos tornillos de cabeza hueca que sujetan el soporte del reposapiés a la estructura con una toma de Allen y una llave de tubo y eliminar el reposapiés. Conecte los dos orificios de los tornillos con los tapones en el kit de control hacia adelante.
3
Tire del anillo de retención de la horquilla reposapiés con un par de alicates. Retire el pasador de horquilla y el reposapiés del soporte del reposapiés. Guarde el reposapiés.
4
Retire el anillo de retención estribera derecha con un par de alicates. Retire el pasador de horquilla, reposapiés y la arandela elástica. Guarde el reposapiés.
5
Quite el freno de chaveta barra de la horquilla de la varilla del freno con un par de alicates. Tire de la varilla del freno de la horquilla y afloje desde la bomba de freno trasero con las manos.
6
Aflojar los dos reposapiés /freno tornillos pedal derecho con una llave Allen. Tire del soporte de montaje del freno adjunto de la motocicleta.
7
Plug ambos agujeros de los tornillos con los tapones del kit de control hacia adelante. Desenrosque el J-clip de la parte inferior de la parte delantera derecha abajo tubo con una toma de Allen y la llave de tubo y guarde el los dos tornillos de montaje J-Clip J-clip y.
8
Deslice el nuevo freno pedal de montaje en el soporte de horquilla reposapiés. Inserte la abrazadera en el reposapiés de freno /soporte del pedal.
9
Alinee los orificios de la horquilla y la abrazadera de soporte apretar el tornillo de fijación con una toma de Allen y una llave de torsión a 20 libras-pie de torque. Vuelva a instalar el J-clip con dos de los tornillos de montaje y un zócalo y una llave Allen socket.
10
Pase un extremo de la nueva, más largo, varilla de freno trasero en el cilindro de freno trasero. Deslice el otro extremo de la varilla del freno en la horquilla del soporte del soporte del pedal de freno y asegurar la conexión con un pasador nuevo del kit.
11
Inserte el acople macho del viejo soporte de pie y una nueva arandela del kit al monte hembra del conjunto del pedal del freno. Empuje el pasador de horquilla de arriba hacia abajo a través del agujero en el monte de horquilla hembra. Bloquee el pasador en su lugar con un nuevo anillo de retención del kit.
12
Mount reposapiés /shifter soporte del pedal del marco en el lado izquierdo de la moto con una toma de Allen, llave de tubo y los tornillos incluidos en el kit. Apriete los tornillos a 50 libras-pie de torque con una toma de Allen y una llave de torque.
13
Slide izquierda del pedal en la horquilla de la palanca de cambios secundarios. Montar la abrazadera en el soporte del pedal reposapiés /shifter.
14
Alinee los agujeros en la abrazadera y el soporte de apoyo. Pase el tornillo de bloqueo a través del agujero y apretar el tornillo a 20 libras-pie de torque con una toma de Allen y una llave de torque. Empuje el anillo de retención incluido en el kit en el extremo de la horquilla.
15
Atornillar el extremo de la varilla de la palanca de cambios al eje de la palanca de cambios con el tornillo Allen incluido en el kit. Atornillar el extremo opuesto de la palanca de cambios con el brazo de palanca de cambios. Apriete los dos tornillos de hasta 150 libras por pulgada de torque con una toma de Allen y una llave de torque.
16
girar la espiga palanca de cambios en la nueva palanca de cambios y apriete a mano. Inserte el extremo macho del estribo izquierdo y una arandela nueva primavera en la horquilla hembra izquierdo.
17
Alinear los agujeros y empuje el pasador de horquilla de arriba hacia abajo a través del agujero de la horquilla. Bloquee el pasador en su lugar con un nuevo anillo de retención

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