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Cómo solucionar problemas eléctricos en un Ford Explorer 1992
El Ford Explorer 1992 tiene un sistema eléctrico que consiste en un dispositivo de generación de energía, distribución de conductores de energía, un dispositivo de almacenamiento de energía, fusibles de seguridad y las diferentes cargas o dispositivos que funcionan con 12 voltios DC corriente eléctrica. Los problemas eléctricos son uno de los problemas más comunes con los coches. Saber cómo solucionar problemas eléctricos con el Ford Explorer 1992 es una habilidad valiosa y puede proporcionar importantes ahorros de costes también. Cosas que necesitará
multímetro
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1
arrancar el motor Ford Explorer y escuchar el sonido generado por el motor. Un motor de arranque lento o un motor que no arranca es indicativo de un problema con la batería del coche o el motor de arranque.
2
Encienda la radio y escuchar su sonido. Pulse el botón de la bocina y escuchar a la intensidad del sonido que sale de la bocina. Encienda los limpiaparabrisas y luego cambiar las escobillas después de unas cuantas vueltas. Cualquier disminución notable en el rendimiento de los dispositivos anteriores, o su incapacidad para operar, indica un problema con la batería o el alternador o un fusible quemado.
3
Ajuste el dial del multímetro a 12 voltios DC rango. Coloque la punta de la sonda multímetro rojo en la parte superior del terminal positivo (rojo) de la batería. Coloque la punta de la sonda negro en la parte superior del terminal negro (negativo), y mirar el multímetro. El multímetro debe dar una lectura de 12.5 a 12.8 voltios con el motor apagado. Una lectura más baja indica que la batería tiene poca carga y necesita recargarse.
4
en marcha el motor del coche y mantener el motor al ralentí. Mantenga las sondas del multímetro en cada mano, y coloque la punta de la sonda roja en el terminal rojo (positivo) de la batería. Toque la punta de la terminal negro (negativo) con la sonda negro, y mirar el multímetro. Una lectura del multímetro de 13,6 a 14,3 voltios es indicativo de un alternador que se está cargando la batería suficiente. Una lectura inferior es indicativo de un alternador defectuoso.
5
Lea el manual del propietario del Explorador de 1992 para conocer el amperaje de su alternador. Pida a un asistente que pisar el acelerador suavemente y aumentar la velocidad de ralentí del vehículo a 1,200 RPM. Mantenga las sondas del multímetro en cada mano, y coloque la punta de la sonda roja en el terminal rojo (positivo) de la batería. Toque la punta de la terminal negro (negativo) con la sonda negro, y mirar el multímetro. El multímetro debe mostrar una lectura equivalente al amperaje indicado en el manual del propietario del Explorer. Haga que el alternador reparado en caso de que el multímetro muestra una figura diferente.
6
Abra el capó del coche, apagar el motor e inspeccione las terminales de la batería. Busque la corrosión o una acumulación de la sustancia blanca en cada terminal. Corrosión o ácido acumulación en los terminales serán provocar un contacto deficiente entre el terminal y el cable de la batería, evitando de este modo de alimentación de corriente de la batería a los diversos dispositivos eléctricos, incluyendo el motor de arranque. Limpie los terminales de la batería para asegurar la batería funciona correctamente.
7
Lea el manual del propietario del vehículo para conocer la ubicación de la caja de fusibles. Caja de fusibles del Explorador se encuentra normalmente debajo de la capilla o en el salpicadero. En la tapa de la caja de fusibles en cuenta el diagrama que indica la posición del fusible de cada circuito en particular. En el caso de un dispositivo en particular no está funcionando, localizar la posición del fusible en la caja de fusibles al leer las etiquetas en el diagrama. Reemplazar el fusible por otro del mismo amperaje Si el alambre en el fusible está roto o aparece ennegrecida.

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