coilover muelles realmente son resortes helicoidales pequeños montados sobre amortiguadores. Una vez que el kit de coilover está en su lugar, los resortes coilover a formar parte de la conmoción y comparten los mismos puntos de montaje. En conjunto, ocupan muy poco espacio y los resortes son fáciles de cambiar y adaptarse. Coilovers se han utilizado en las carreras de automóvil durante muchos años. La única desventaja de instalar coilover muelles es que los soportes deben ser lo suficientemente fuertes como para soportar el abuso de una pista de carreras o una carretera en mal estado. En los coches de carreras, el constructor del chasis utiliza materiales fuertes para construir un montaje fuerte. Cosas que necesitará
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determinar el grado de rigidez necesaria para la primavera coilover. Cuanto más los montajes coilover, menor es el índice de rigidez necesaria.
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Instale la manga de coilover roscado en la carcasa del shock. El manguito roscado normalmente se ajusta sobre el choque y se mantiene en su lugar por un anillo de retención grande que encaja en una ranura en el choque. Algunos componentes de choque del coilover tienen el casquillo roscado hecho en la carcasa del amortiguador.
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Thread un collar primavera coilover sobre el manguito roscado choque. Esto mantendrá la primavera coilover y se utiliza para ajustar la altura de marcha. Instale el resorte coilover sobre el manguito e insertar un anillo de muelle coilover en el extremo del vástago del amortiguador. Gire el anillo del resorte coilover para ajustar el grado de rigidez en el componente de shock.
4
bloquear las ruedas del vehículo. Coloque un gato debajo del coche y subir a tomar el peso de la rueda. Si un viejo choque está en el coche, quite para crear espacio para una primavera coilover y el componente de shock.
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Instale el componente coilover atornillando el extremo del vástago del amortiguador del montaje de choque inferior y la inserción de un perno. Instale el extremo del tubo del amortiguador de la suspensión elástica superior e inserte un perno. Apriete los tornillos. El choque se monta al revés en un coche de carreras para reducir el peso no suspendido, que es un gran problema cuando hay que correr. Si el resorte coilover se monta en un coche normal, montar al revés - esto evitará que la suciedad y los residuos de la caña de choque y evitar que se enfrenta a
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Tema del collar coilover el roscado. manga de choque para apretar el resorte y levante la altura de marcha del vehículo. Cuanto más firmemente la primavera es, más peso que llevará a cabo, y cuanto mayor sea la altura de la carrocería del coche será.