El NP205 es un caso de alta resistencia , accionado por cadena , extremadamente durable de hierro fundido de transferencia utilizado en Chevy , Ford, International y camionetas Dodge de tamaño completo. Las versiones de Chevy se denominan NP205C . Ellos se instalaron en Blazers , K10S , K20s y K30s desde 1966 hasta 1984 . Perno Pattern |
Las versiones de Chevy de la caja de transferencia NP205 utilizan ocho pernos para mayor resistencia. Los pernos forman un patrón pista.
Especificaciones de entrada

El NP205 fue fabricado con cuatro ranuras de entrada diferentes . De 1966 a 1984, un modelo de 10 -spline estaba disponible y se utiliza con mayor frecuencia con la transmisión SM465 . Entre 1971 y 1979, un modelo de 27 -spline estaba disponible y se utiliza con la transmisión T350 . El NP205 también vino tanto en un formato de 32 -spline a corto y largo plazo, que por lo general se adjuntó a una transmisión T400 .
Salida Especificaciones

NP205C era configurado con dos ranuras de salida delanteros . Un modelo de 10 -spline se fabricó desde 1971 hasta alrededor de 1977 . Un modelo de 30 -spline fue producido desde 1977 hasta 1984 ( de Chevrolet ) . El modelo de 10 -spline viene con un yugo 1310 de la serie y el modelo 30 -spline utiliza una brida plana. La caja de transferencia contó con un 32 -spline , eje de salida posterior y del vino equipado con una bobina fija.