El Grand Am fue el nombre de cinco generaciones diferentes de coches bajo la marca Pontiac. La última generación de la Grand Am fue un coche compacto que estaba en producción a partir de 1999 a 2005. Uno de los motores disponibles para el Pontiac Grand Am fue un 3,4 litros V-6 con una culata de cilindro en cada lado del motor. El procedimiento para la sustitución de la junta de culata es diferente para cada culata. Cosas que necesitará Llave
establecen
trapo
combustible manómetro
Gasolina de Contenedores de aceite de Contenedores Depósito de refrigerante
Llave dinamométrica
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Izquierda Culata
1
Desconecte el cable negativo de la batería con una llave de tubo para evitar la descarga de combustible, mientras que la sustitución de la junta de la culata. Retire la tapa del tanque de combustible para aliviar la presión en el tanque de combustible.
2
Envuelva un trapo alrededor de la conexión de puerto en la línea de combustible y conectar un medidor de presión de combustible a la conexión del puerto. Coloque la manguera de purga en el indicador de presión de combustible en un recipiente aprobado para gasolina, y abrir la válvula del manómetro. Permitir que el exceso de combustible se drene en el recipiente, y vaciar el combustible que queda en el indicador de presión de combustible en el recipiente. Vuelva a colocar la tapa de llenado del depósito de combustible.
3
aceite del motor de drenaje del cárter en un recipiente limpio, y almacenarla para su uso posterior. Vacíe el refrigerante del radiador en un recipiente limpio, y almacenarla para su uso posterior.
4
Desconecte el conjunto del filtro de aire y el cuerpo de la mariposa del colector de admisión superior con una llave de tubo. Quitar el tubo de cruce y su escudo térmico del colector de escape izquierdo. Separe el cableado eléctrico de las bujías, y retire las tapas de los balancines. Desconecte el menor colectores de admisión superior y del motor.
5
Retire el colector de escape a la izquierda con una llave de tubo. Separar el tubo para el indicador de nivel de aceite de la culata izquierda. Desconectar los balancines y las varillas de empuje de la cabeza del cilindro izquierdo. Quite los tornillos de fijación de la culata izquierda con una llave de tubo. Levantar la culata izquierda desde el bloque del motor y retire la junta del bloque del motor.
6
Coloque una junta nueva en el bloque del motor y montar la culata en la parte superior de la junta. Apriete los tornillos de fijación en la culata izquierda y apriételos con hasta 33 libras-pie con una llave de torsión. Apriete los pernos de montaje de otros 90 grados con una llave de tubo.
7
Realice los pasos cuatro y cinco en el orden inverso para instalar los componentes restantes. Apriete los pernos de montaje de los balancines a 89 pulgadas-libras con una llave de torsión, apriételos otros 30 grados. Apriete los pernos de montaje de la parte inferior del colector de admisión de 115 pulgadas-libras, y apriete los tornillos para el colector de admisión superior a 18 libras-pie.
8
Apriete los pernos para el balancín cubre a 89 pulgadas-libras, y apretar las tuercas de fijación del colector de escape a la izquierda a 12 libras-pie. Apriete los pernos de la tubería de escape cruzado a 18 libras-pie, y apriete los pernos de la pantalla térmica en el tubo de cruce de 89 pulgadas-libras.
9
Conecte el cable para el cable negativo de la batería con una llave de tubo. Llene el radiador con refrigerante y llenar el cárter con aceite. Arranque el motor y compruebe si hay fugas de líquido.
Derecho Culata
10
Desconecte el cable negativo de la batería con una llave de tubo para evitar la descarga de combustible mientras sustitución de la junta de la culata. Retire la tapa del tanque de combustible para aliviar la presión en el tanque de combustible.
11
Envuelva un trapo alrededor de la conexión de puerto en la línea de combustible y conectar un medidor de presión de combustible a la conexión del puerto. Coloque la manguera de purga en el indicador de presión de combustible en un recipiente aprobado para gasolina, y abrir la válvula del manómetro. Permitir que el exceso de combustible se drene en el recipiente, y vaciar el combustible que queda en el indicador de presión de combustible en el recipiente. Vuelva a colocar la tapa de llenado del depósito de combustible.
12
aceite del motor de drenaje del cárter en un recipiente limpio, y almacenarla para su uso posterior. Vacíe el refrigerante del radiador en un recipiente limpio, y almacenarla para su uso posterior.
13
Desconecte el conjunto del filtro de aire y el cuerpo de la mariposa del colector de admisión superior con una llave de tubo. Retire el tubo de cruce y su escudo la cabeza del colector de escape derecho. Desconectar el conector eléctrico para el sensor de oxígeno. Separe el cableado eléctrico de las bujías, y retire las tapas de los balancines. Desconecte el menor colectores de admisión superior y del motor.
14
Retire el tubo de escape desde el colector de escape derecho. Desconectar el colector de escape desde el motor. Desconectar los balancines y las varillas de empuje de la cabeza del cilindro izquierdo. Quite los tornillos de fijación de la culata derecha con una llave de tubo. Levante la cabeza del cilindro desde el bloque del motor y retire la junta del bloque del motor.
15
Coloque una junta nueva en el bloque del motor y montar la culata en la parte superior de la junta. Apriete los tornillos de fijación en la culata izquierda y apriételos con hasta 33 libras-pie con una llave de torsión. Apriete los pernos de montaje de otros 90 grados con una llave de tubo.
16
Realice los pasos cuatro y cinco en orden inverso para instalar los componentes restantes. Apriete los pernos de montaje de los balancines a 89 pulgadas-libras con una llave de torsión, apriételos otros 30 grados. Apriete los pernos de montaje de la parte inferior del colector de admisión de 115 pulgadas-libras, y apriete los tornillos para el colector de admisión superior a 18 libras-pie.
17
Apriete los pernos para el balancín cubre a 89 pulgadas-libras, y apretar las tuercas de fijación del colector de escape a la izquierda a 12 libras-pie. Apriete los pernos de la tubería de escape cruzado a 18 libras-pie, y apriete los pernos de la pantalla térmica en el tubo de cruce de 89 pulgadas-libras.
18
Conecte el cable para el cable negativo de la batería con una llave de tubo. Llene el radiador con refrigerante y llenar el cárter con aceite. Arranque el motor y compruebe que no haya fugas de fluidos.