El Ford F150 es un camión 1/2-ton que ha estado en producción continua desde 1975. El modelo 1998 pertenece la décima generación de esta serie, que incluye F150s hechas de 1997 a 2004. Un 4.6 litros V-8 es una de las opciones disponibles para el Ford F150. Cada lado del motor tiene una culata de cilindro que cubre los cuatro cilindros de ese lado. La junta de culata se encuentra entre el bloque motor y la culata de cilindro. Cosas que necesitará
recuperación de refrigerante de la máquina
Llave establecen
Junta rascador
Llave dinamométrica
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1
descarga el aire acondicionado sistema con una máquina de recuperación de refrigerante, si su vehículo está equipado con aire acondicionado. Este paso requiere un mecánico certificado por la Agencia de Protección Ambiental.
2
Retire el cable del terminal negativo de la batería con una llave de tubo. Desconectar las cubiertas de las válvulas, y retirar el colector de admisión del bloque del motor. Separe las cadenas de distribución de la rueda dentada del cigüeñal y la rueda dentada del árbol de levas. Desconectar los dos colectores de escape del bloque del motor. Desconecte el compresor de aire para obtener acceso a las cabezas de los cilindros si el vehículo dispone de aire acondicionado.
3
Desconecte los tornillos de sujeción de la manguera del calentador con una llave de tubo. Apriete la abrazadera de la manguera y tire hacia abajo la manguera para liberar la abrazadera. Desconecte la manguera del calentador de la culata. Desconectar los pernos de montaje de la cabeza del cilindro y tirar de la cabeza del cilindro del bloque del motor. Deseche la junta de la culata y eliminar cualquier resto de material de la junta del bloque del motor con una espátula de juntas.
4
Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que la forma clave en los puntos de cigüeñal hacia arriba, y limpiar el culata con un trapo. Coloque la junta nueva para la junta de la culata sobre las clavijas en el bloque del motor, y luego montar la culata en el bloque motor.
5 Sujete los nuevos pernos de montaje
a la culata con la mano. Apriete los pernos de montaje de entre 27 y 31 libras-pie en el primer paso con una llave de torsión. Apriete los pernos de otros 85 a 95 grados con una llave de tubo en la segunda pasada. Apriete los pernos de otros 85 a 95 grados en el tercer paso.
6
Conecte la manguera del calentador de la cabeza del cilindro, y fije la abrazadera de la manguera. Apriete los tornillos de sujeción de la manguera del calentador con una llave de tubo. Conectar los colectores de escape para el bloque del motor, y montar la cadena de distribución para la rueda dentada del cigüeñal y la rueda dentada del árbol de levas. Conecte el colector de admisión y reemplace cubre la válvula.
7
Conecte el cable del terminal negativo de la batería con una llave de tubo. Arranque el motor y compruebe si hay fugas de refrigerante. Cargue el sistema de aire acondicionado, si su vehículo está equipado. Esto requiere un mecánico certificado por la EPA.