Para cargar un sistema de aire acondicionado o diagnosticar problemas con el sistema, debe saber cómo conectar y leer el compuesto, o manómetros, al vehículo. Los indicadores en el colector sirven para dos funciones. Muestran el técnico cuánta presión hay en el sistema, mientras que el aire acondicionado está encendido, o cuántas pulgadas de vacío se encuentran en el sistema cuando se descarga o evacuación. Esto último es importante ya que es la forma más económica para comprobar si hay fugas en el sistema. Los conectores en los extremos de las mangueras son conectores de tipo de conexión rápida y las líneas están codificados por colores, por lo que la correcta conexión casi infalible. Cosas que necesitará la bomba de vacío
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Retire la tapa del puerto de servicio del lado de alta, por lo general se encuentra en una línea que se extiende entre el compresor y el condensador, en algún lugar cerca del condensador en la parte delantera del vehículo. Tire del anillo de conexión rápida de la manguera roja y empuje el conector en el puerto. Suelte el anillo para asegurar la manguera a la conexión.
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Retire la tapa del puerto de servicio del lado de baja, generalmente situado cerca del servidor de seguridad del vehículo, y conectar la manguera azul de la misma manera como la manguera roja.
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tornillo en el conector en el extremo de la manguera amarilla para adjuntarlo a una bomba de vacío si evacuar el sistema después de las reparaciones o probar el sistema en busca de fugas. Cuando se carga el sistema, el tornillo de conector en el extremo de la manguera de color amarillo en ya sea la instalación en un tanque de 30-libra de refrigerante o una válvula de tapping si el uso de latas más pequeñas de refrigerante, completando la conexión de los medidores de compuestos.