2002 Chevrolet Venture minivans utilizan un diseño de centro cerrado para ambas ruedas delanteras. En este diseño, el cubo de la rueda y el cojinete se presionan entre sí en una unidad no necesita mantenimiento. A medida que el vehículo envejece, la parte que lleva la unidad de cubo puede fallar, provocando un chirrido o zumbido excesivo cuando se conduce el vehículo, especialmente a altas velocidades. Además de la falta de apoyo, la brida del cubo puede deformar causar síntomas similares. Un indicador de cuadrante debe ser utilizado para medir con precisión la flojedad y el descentramiento de la unidad de cubo de la rueda con el fin de diagnosticar con precisión un montaje defectuoso. Cosas que necesitará
Automotive jack sobre Jack destaca Dial Indicador Dial base del indicador
19 mm lug llave para tuercas
Ratchet
zócalo métrico
C-clamp
Pry Bar & Mecánico de alambre
Cepillo de alambre
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1
Levante la parte delantera del vehículo y el apoyo con los soportes del gato debajo de cada brazo de control con el fin de cargar la rótula. Asegúrese de que el vehículo con un apoyo seguro. Afloje las tuercas de cubo, si está equipado con una toma de métrica 19 mm y el trinquete. Retire la tapa del cubo.
2
Asegure un reloj de pie de base frente a la rueda. Ajuste el indicador de carátula para su émbolo está en un ángulo de 90 grados a la plana, la cara interior de la rueda, al lado de las tuercas.
3
cero el indicador de línea, a continuación, sujete el la parte superior de la cubierta con ambas manos. Empuje y tire de la parte superior del neumático; hacia el neumático en el otro lado y luego de nuevo hacia su cuerpo
4
Observe la lectura del indicador de carátula mientras se mueve la rueda hacia atrás y adelante.. Si el movimiento excede 0.005 pulgadas, entonces el cojinete de la rueda tiene un juego excesivo y debe ser reemplazado.
5
Levante el vehículo fuera de la toma de tribunas con el gato del automóvil y retirar las gradas. Ajuste la parte trasera del vehículo en el suelo. Romper las tuercas sueltas con un mm llave de tuercas de seguridad 19. Levante el vehículo y el apoyo que una vez más con la toma de tribunas. Retire las tuercas y la rueda.
6
Vuelva a instalar dos tuercas para sujetar el rotor en su lugar. Instale una prensa sobre la pinza de freno para que el extremo fijo de la pinza está en reposo contra el interior de la pinza y el extremo móvil se apoya contra la almohadilla del freno motor fuera de borda. Apriete la abrazadera en C para apretar la pinza de pistón de freno en la pinza. Esto permite que la pinza se deslice fácilmente.
7
Quite los tornillos que sujetan el soporte de la pinza de freno con el muñón de la dirección con un trinquete y una toma de métrica. Extraiga la pinza de freno y la pinza fuera del rotor como un conjunto y atarlo al muelle helicoidal con una longitud de cable del mecánico. No deje que se cuelgan de la manguera del freno.
8
Retire las tuercas que sujetan el rotor en su lugar y retire el rotor de la articulación de la dirección. Limpiar la brida de la maza con un cepillo de alambre para eliminar cualquier corrosión. Ponga la transmisión en neutral.
9
Ajuste el indicador de carátula en contra de la brida del buje en un ángulo de 90 grados, y luego poner a cero el indicador de cuadrante. Gire la brida de las agujas del reloj y anote la lectura del indicador de carátula. Si el movimiento de la aguja excede 0.005 pulgadas, la brida del cubo tiene exceso de salir corriendo a la maza y rodamiento debe ser reemplazado.