Cuando usted está conduciendo por un camino recto y nivelado, el coche debe seguir recto también. Si no lo hace, su coche está fuera de alineación. La alineación apropiada prolonga la vida de los neumáticos y lo convierte en un mejor manejo y más fácil manejo. Hay tres cosas que afectan a la alineación de la rueda: rueda, camber y toe. Caster es el ángulo de los pivotes de las ruedas sobre. Camber describe cómo vertical de la rueda está en relación con el suelo. Toe es la forma de "paloma" las ruedas. Si el lanzador o inclinación de su coche está apagado, debe tener esto esté arreglado por un profesional. Si el problema es con el dedo del pie, sin embargo, es posible ajustar usted mismo. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
Cinta métrica
Dos llaves abiertas Navaja
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1
Consultar el ajuste de punta adecuada para su coche. Usted puede encontrar esta información en el manual del fabricante y ciertas guías de reparación. Puedes buscar estos en línea o en la biblioteca.
2
Compruebe la estabilidad de los componentes de la rueda de levantar el coche y colocarlo sobre soportes de gato. Agitar cada rueda con firmeza para ver si está suelta, y ajustar los componentes adecuadamente si es así.
3
Utilice la punta de una navaja para marcar la circunferencia de cada neumático. Por debajo del neumático, poner la navaja contra el neumático, manténgalo en un lugar y hacer girar la rueda.
4
Tome el coche fuera de la toma de tribunas, y dejarla en el suelo.

5
Deje el coche asiente empujando hacia abajo en la defensa en varias ocasiones.
6
puso el coche en punto muerto.
7
Afloje el volante , pero mantener los neumáticos apuntando hacia.
8
Empuje el carro hacia adelante 10 pies o más sin mantener al volante.
9
realizar una medición de la distancia entre la línea de marca en la frente de cada uno de los neumáticos. Alinee la cinta métrica (o utilizar un trozo de cuerda) a la misma altura en cada nivel del lado del eje.
10
tomar la misma medida de la distancia entre las líneas en el dorso de cada neumáticos.
11
Nota la diferencia entre las dos mediciones para obtener la configuración del pie. Si la medida de delante es menor, entonces el valor representa una "convergencia" de medición, y viceversa.
12
Ajuste el dedo del pie a la configuración recomendada, aflojando las tuercas en los extremos de la barra de acoplamiento y girando la barra o bien alargar o acortar.
13
Apriete las tuercas de seguridad.
14
Repita los pasos 9 a 11 para comprobar si el ajuste del pie de su coche es la correcta.