Reparación desgaste desigual del neumático es a menudo una cuestión de la reparación de los problemas mucho más grandes que afectan a la forma en que los neumáticos se encuentran la carretera cuando se conduce un vehículo. Desgaste desigual de los neumáticos puede ser resultado de un número de problemas de los vehículos. La reparación más simple consiste en hacer presión seguro neumáticos 'cumplir con las recomendaciones del fabricante del vehículo. Sin embargo, si un vehículo tiene las barras dobladas corbata o los brazos de dirección, amortiguadores desgastados, resortes que ceden, torres inclinadas de puntal y /o rótulas desgastadas, éstos tienen que ser reemplazados. Adición de nuevos neumáticos o rotar los neumáticos desgastados sólo proporcionan una solución temporal si la causa raíz del uso no se aborda. Cosas que necesitará
manual del vehículo o los neumáticos información placard aéreos de presión manométrica
Mecánico
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1
Medir la profundidad del dibujo. Coloque un cuarto o un Washington-cabeza centavo al revés en la ranura entre la banda de rodadura. Si desaparece la cabeza de Washington, la banda de rodadura no está tan gastada que el neumático debe ser reemplazado. Sustituya el neumático si puede ver todo de la cabeza de Washington.
2
Comprobar insuficiente inflación. Lea el manual del propietario del vehículo o la información de etiqueta de la llanta para conocer la presión de aire del neumático requerido. Utilice un medidor de aire para comprobar la presión de los neumáticos e inflar todos los neumáticos para satisfacer la presión de aire del neumático requerido por el fabricante.
3
que un mecánico automotriz certificado inspeccione el vehículo para tirantes gastadas o sueltas, encajes interiores barra de lazo, brazos de dirección dobladas y /o falta de alineación si los neumáticos desgaste en los bordes exteriores o tienen un desgaste de plumas a través de los neumáticos.
4
Reemplace cualquier pieza o tiene la alineación reajustarse si alguna de las partes en el paso 3 se requiere reparación. Incluso los nuevos neumáticos seguir usando si estos problemas no son fijos o reemplazados.
5
tener un control mecánico automotriz certificado para rótulas sueltas, amortiguadores desgastados o puntales, se derrumbó bujes del brazo de control, muelles de suspensión rotas , eje doblado o puntal torres si un neumático se desgasta en un lado.
6
Repare o reemplace las piezas desgastadas o rotas en el paso 5 que requieren reparación. Estas revisiones se deben hacer para evitar un mayor desgaste de los neumáticos después se giran.