Un automóvil compacto presentado por General Motors en 1962, el Chevrolet Nova se llamaba originalmente el Chevy II. Se dio a los consumidores de automóviles tercera opción del tamaño, la caída entre el Corvair compacto y el Chevrolet de tamaño completo. En 1969, el nombre Chevy II fue eliminado y el coche se convirtió oficialmente conocido como el Chevy Nova. Después de una breve pausa de la producción desde 1978 hasta 1984, el Nova regresó en 1985 como un vehículo sub-compacto. Se fabricó hasta 1988. El modelo del año 1972 formó parte de la tercera generación de Chevy de Novas; cambios que año consistían sólo de las diferencias de equipamiento menor. Motor y transmisión

El motor 1972 Chevy Nova de base era un 4.1 litros en línea de seis, que desplazó a 250 centímetros cúbicos y genera 110 caballos de fuerza. Motores opcionales para 1972 incluyen un 5.0 litros V-8 con 130 caballos de fuerza, un 5.7-litros V-8 con 165 caballos de fuerza, un 5.7-litros V-8, ya sea con 175 o 200 caballos de fuerza y ​​6.6 litros V-8 con 210 caballos de fuerza. Una transmisión manual de tres o de cuatro velocidades era estándar en la Nova, con dos transmisiones opcionales: el Par-Drive - un raro, cambiado de forma manual semi-automática - o Powerglide - una transmisión automática de dos velocidades

Suspensión y frenos

En 1972, la suspensión delantera independiente del Chevy Nova destacados de longitud desigual con brazos, resortes helicoidales, amortiguadores de tubo y una barra estabilizadora. Un eje rígido, muelles helicoidales, amortiguadores de tubo y una barra Panhard cuatro brazos formados por la suspensión trasera. La dirección era un sistema de recirculación de bolas con ayuda de la energía opcionales. Tambores hidráulicos en las cuatro ruedas con potencia opcional ayudasen componen el sistema de frenos estándar. Frenos de disco delanteros eran opcionales
Styling y dimensiones

Nova rediseñado su línea en 1968 Exterior;. El resultado fue un diseño menos cuadrado, más fluido y muscular . Un techo solar de tela deslizante, conocido como el skyroof, se añadió a la Nova a mitad de camino a través de la producción de 1.972 años. Además de los modelos coupé SS cuatro puertas dos puertas estándar y la Nova 1972 se produjo en una edición del Rally Sport, que incluye llantas de Rally, una parrilla de luces apagadas, espejos deportivos y las rayas negras o blancas que corría a lo largo del coche y por la parte trasera. Todos los modelos de 1972 tenían una distancia entre ejes de 111 pulgadas, con una longitud total de 189.4 pulgadas, un ancho total de 72,4 pulgadas, una altura de 52,6 pulgadas en el modelo de dos puertas y una altura de 53,9 pulgadas en el modelo de cuatro puertas. El Nova pesaba 2,975 libras.