El motor Chevy 171 Inline- 4 se utiliza para alimentar la línea de Chevrolet Serie Nacional AB de los coches y la serie del Capitolio de los camiones de 1928. El último año de los motores de cuatro cilindros Chevy bajo poder fue 1928. Chevrolet cambió a los motores Straight - 6 para los modelos de 1929 . General Motors Motores

En los primeros años de la General Motors , la empresa permitió que cada una de sus divisiones para diseñar y construir sus propios motores . El motor de cuatro cilindros de 171 Chevrolet fue introducido en la jerarquía de GM después de fusión por absorción de Chevy en 1917. El 171 estaba en producción desde 1913 hasta 1928 .
171 Diseño

El Chevy 171 incluyó una válvula en la cabeza, o el diseño de válvulas a la cabeza . Esto era inusual para 1928, cuando la mayoría de los motores eran cabezas chatas con un diseño de válvula en el interior . El diseño de válvulas a la cabeza requiere el uso de varillas de empuje complicados y balancines para abrir y cerrar las válvulas de admisión y de escape . El diseño permite una mayor compresión y la generación de más potencia .
Información Técnica

El motor 4 en línea 1928 desplazó 170.88 pulgadas cúbicas . Contaba con culatas de flujo cruzado con pistones de aluminio y utiliza un carburador Carter. Tenía un distribuidor y el sistema de encendido bobina. Su diámetro y carrera de 3.68 pulgadas por 4 pulgadas con una relación de compresión de 4.5:1 . Se produce 35 caballos de fuerza a 2.200 rpm.