carburadores Edelbrock son una opción popular entre la restauración del mercado de accesorios del automóvil y los entusiastas del rendimiento. Simplifica en gran medida en su diseño, lo que les falta de sofisticación, lo compensan en la facilidad de uso: por ejemplo, el cambio de flujo de combustible, sustituyendo las barras de medición para una carrera de resistencia de fin de semana reunirá toma unos minutos, algo que no es posible con un carburador de fábrica. En el camino a casa, un cambio rápido de vuelta domestica el flujo de combustible. Cableado del estrangulador eléctrico es también igual de fácil. Cosas que necesitará
linterna
Inline portafusibles
alambre ondulaciones
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una linterna bajo el tablero de instrumentos del conductor para localizar el fusible panel. Los coches clásicos por lo general tienen grifos de fusibles de accesorios que están etiquetados como "IGN", "ACC" o "BAT". Seleccione el grifo "IGN". Este suministra voltaje positivo cuando el coche está en marcha. Conecte un fusible en línea de esta llave, y tender un cable desde la caja de fusibles en el motor.
2
Quite el filtro de aire e instale un alambre engarzado en el extremo del cable de la caja de fusibles, vuelva a conectarlo en la conexión positiva del lado del carburador Edelbrock. El estrangulador eléctrico se encuentra en el lado del pasajero del carburador. Es un pequeño y negro, la vivienda, la ronda que abre la válvula del estrangulador cuando se calienta.
3
Crimp un conector de cable en un tramo corto de cable y conecte un extremo a la parte negativa de la Choke Coil. Atornillar el otro extremo al motor, o en el bastidor de la cabina. Esto completa el circuito negativo para el estrangulador.
4
Comienza el coche y utilizar la palanca de gas. A medida que el motor se calienta, la placa del estrangulador en la parte superior del carburador se abre (si el cableado se ha instalado correctamente).