General Motors lanzó el Chevrolet Camaro en 1964 para competir con el Ford Mustang. Ambos modelos constituyó un nuevo tipo de automóvil, el "pony" o un coche "muscular". Ofrece cerca de 80 opciones de fábrica y 40 opciones de distribuidor, el Camaro 1967 viene en tres niveles de acabado - la RS, las SS y el Z28 - y ya sea como un coupé o convertible. Tras la liberación, se vendía entre $ 2.835 y 3,273 dólares. Motores

El 1967 Camaro estaba disponible con seis motorizaciones diferentes. El CID 230 produce 140 caballos de fuerza con 220 libras-pie de torque, el motor 250 CID produce 155 caballos de fuerza con 235 libras-pie de torque, y el 327 CID produce 210 a 275 caballos de fuerza y ​​320 a 355 libras-pie de torque. Los 350 CID produce 295 caballos de fuerza con 380 libras-pie de torque, el 396 CID produce 325 a 375 caballos de fuerza con 410 a 415 libras-pie de torque, y el 302 CID produce 290 caballos de fuerza con 290 libras-pie de torque. Las relaciones de compresión para estos motores va desde 8,5:1 a 11:1, y tienen de seis a ocho cilindros en línea o en forma de V. El rango de diámetro y carrera 3,88 a 4,09 pulgadas y 3,00 a 3,76 pulgadas, respectivamente. El 1967 Camaro estaba disponible con una transmisión manual de tres velocidades, automática de tres velocidades, de tres velocidades para trabajo pesado o la transmisión manual de cuatro velocidades.
Dimensiones

Camaro 1967 tiene una distancia entre ejes que van desde 108,1 hasta 119 pulgadas, un ancho de vía delantera de entre 59 a 63,5 pulgadas y un ancho de vía trasera variando desde 58,9 hasta 63,4 pulgadas. Un peso de entre 2.770 y 3.295 libras, este coche mide 164,6 a 212,4 centímetros de largo, 72.3 pulgadas de ancho y 50.9 pulgadas de alto.
Características

utiliza el Camaro 1967 dirección cojinete de bolas con una columna de dirección con absorción de energía. En la parte delantera, que está equipado con suspensión independiente muelle helicoidal, y en la parte trasera, que utiliza un resorte de mono-hoja con amortiguadores montados en sesgo. Cuenta con un sistema de frenos del cilindro maestro dual con los frenos autoajustables, y se monta en 14 por 6 neumáticos. Opciones básicas incluyen un embrague de alta resistencia, una campana especial, dirección asistida, frenos de potencia, elevalunas eléctrico, una radio o reproductor de cinta, techo de vinilo, control de crucero y aire acondicionado.
Rendimiento


El SS-trim Camaro con el motor 396 CID puede acelerar de 0 a 60 mph en 6 segundos. El Z28 puede hacerlo en 6,7 segundos. Las SS y las RS con el motor 350 CID puede ir de 0 a 60 mph en 8 segundos, y el modelo de base pueden hacerlo en 10 segundos.