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¿Cuál es la diferencia entre un Silver Shadow y Silver Wraith?
La marca Rolls-Royce es sinónimo de elegancia y calidad tradicional. Los modelos de Shadow y Silver Wraith de plata son participantes frecuentes en los shows de hoy clásicos de coches. Diferencias de estilo entre los dos son bastante obvias, pero importantes mejoras mecánicas realizadas entre 1946 y 1977 también se separan estos dos modelos. Cambio de gustos de los consumidores y las innovaciones tecnológicas impulsaron la transición del Silver Wraith de la sombra de plata. Fechas de Producción

El Rolls-Royce Silver Wraith estaba en producción desde 1946 hasta 1958. El primero de los modelos posteriores a la Segunda Guerra Mundial para ser producidos, el Silver Wraith todavía se parecía a los modelos anteriores a la guerra. Sin embargo, las características del cuerpo fueron menos exagerados y hecho alusión a la dirección del futuro diseño de automóviles Rolls.

El Silver Shadow Rolls-Royce estaba en producción desde 1965 hasta 1977 y fue representante de la tendencia hacia un estilo más aerodinámico que comenzó en la década de 1950. Los avances en la tecnología del automóvil se distinguen de la serie anterior modelo del fabricante.
Cuerpo y estilos de chasis

The Silver Wraith parecía antes de la guerra Rolls-Royces superficialmente. Rolls continuó produciendo el chasis y contrayendo el trabajo cuerpo para carrocerías independientes, lo que resulta en una amplia gama de personalización. El Silver Wraith fue la última serie de tener esta variación en estilos de carrocería.

El Silver Shadow empleada construcción uni-cuerpo, y las innovaciones en el marco dado más espacio para pasajeros y carga. Era un automóvil más elegante que carece de los grandes defensas de la quema y habitáculo cuadrado del Silver Wraith. Con un perfil más bajo, la Sombra también pesaba mucho menos.
Motor Tecnología

The Silver Wraith contó con un motor de seis cilindros en línea con cilindradas que van desde 4257 cc en los primeros modelos de 4887 cc en los posteriores. El bloque de motor de hierro fundido, mientras se las culatas son de aluminio. Más adelante mejoras en el tren de transmisión incluyen la introducción de una transmisión automática en 1952 y la dirección asistida en 1956.

El Silver Shadow estaba equipada con un motor V8 que comprende un bloque de aleación de aluminio-silicio. Desplazamiento varió de 6.230 cc en el modelo de los primeros años de 6750 cc en 1970. Una transmisión automática de tres velocidades se convirtió en estándar en 1968 hasta el final de la producción.
Producción Información

En total, se produjeron 1.883 Rolls-Royce Silver Wraith. De ellos, 623 se realizaron con una distancia entre ejes más larga para su uso como limusinas.

El Silver Shadow Rolls-Royce tuvo una mayor producción correr con 20.605 fabricados. Este modelo estaba disponible en una gama de tipos de cuerpo que no se ven en el Silver Wraith. Dos puertas, las versiones de cuatro puertas y convertible estaban disponibles, así como los modelos de limusina ya distancia entre ejes.

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