El 307 es un motor de 5.0 litros produce Oldsmobile entre 1980 y 1990. Se utiliza en una amplia variedad de vehículos de motor en general incluyendo el Oldsmobile Toronado, Buick Electra, Chevrolet Caprice y Cadillac Brougham. A lo largo de su producción, el 307 estaba equipado con un carburador de cuatro gargantas. Varios cambios y mejoras se han introducido a lo largo de su carrera de 10 años, que dio lugar a diferentes especificaciones de torque y caballos de fuerza. Estándar 307

El primer motor 307 tenía una salida de torque de 240 libras-pie a 1.600 rpm y una salida de potencia de 140 caballos de fuerza a 3.600 rpm. Su bloque motor y cilindros cabezas estaban hechas de hierro fundido. Su diámetro era de 3,8 pulgadas, su carrera fue 3,38 centímetros y tenía una relación de compresión de 8,0 a 1. Este motor viene equipado con un Rochester M4MC carburador de cuatro gargantas y cinco cojinetes principales.
307 "9" de alto rendimiento

En 1983, una versión de alto rendimiento del 307 fue puesto en libertad. El motor puede ser fácilmente distinguido de la regular de 307, debido a su gruesa balanceador armónico. Su par motor es de 235 libras-pie y genera 180 caballos de fuerza.
LG8 Variant

En 1986, el motor de 307 fue modificado y equipado con un nuevo culatas tren de válvulas y nuevos. Etiquetada como LG8, que se instaló en Oldsmobile 442 vehículos de 1985 a 1987. Tenía un par máximo de 250 libras-pie a 2.600 rpm y una potencia máxima de 170 caballos de fuerza a 4.000 rpm. Todavía tenía el mismo diámetro y carrera como el motor regular de 307, y utiliza un sistema de escape doble.
Olds 307 como un par motor

En comparación con otros motores de GM produjo entre 1980 y 1990, el motor de 307 y sus variantes son los motores más potentes en cuanto a la salida de par. El 307S fue diseñada para altas relaciones de engranajes, que van desde 2,14 hasta 2,41. También se hicieron con las culatas que puedan fluir con el mínimo esfuerzo a bajos niveles de rpm. El Chevrolet 305, otro motor de 5.0L realizado por GM, requiere un sistema de inyección portuario templado (TPI) acaba de obtener el mismo par de salida de un Olds 307.