En 1992, la serie de motores de Chrysler "LA" fue actualizado y renombrado Magnum. La nueva serie Magnum se utilizó desde 1993 hasta 2002, antes de que los motores Hemi fueron reintroducidos 2003. El motor de la serie LA comenzó en 1964 como una versión más ligera de los motores de la serie A, por lo tanto el "Light A" designación. La nueva designación Magnum remite a los motores Magnum originales de la década de 1960 y principios de 1970. La nueva serie Magnum presentó un 3.9-litros V-6, 5.2 y 5.9-litros V-8, basado en el original de 239, 318 y 360 Magnum pulgadas cúbicas. La identificación se logra a través de fundición de referencias de números y decodificación. Instrucciones
1
Buscar el bloque para el número de bastidor del bloque del motor. Los números se elevan, no grabado en el bloque y se componen de siete dígitos numéricos. Los dígitos pueden estar situados en cualquiera de los lados del bloque. El número de siete dígitos puede ser seguido con un guión y otros números. Estos son los códigos de cambio y no son normalmente necesarios para identificar el motor.
2
Identificar el número de colada de bloque. El número de bastidor para el 318 pulgadas cúbicas, de 5.2 litros es o 53006714 o 53006657. El número de 5.9 litros, 360 pulgadas cúbicas de fundición es 5,302,006 y 238 pulgadas cúbicas, de 3.9 litros es 53006711.
3
Localizar la fecha de fundición se encuentra en el bloque. Es en la codificación de fecha estándar, 25/02/93, por ejemplo, y puede estar situado en cualquiera de los lados del bloque, pero se encuentra comúnmente en el lado del conductor del bloque, por encima de los enchufes de la helada. El ejemplo 25/02/93 decodifica como el 25 febrero de 1993. La fecha de colada puede estar cerca del reloj de fundición, que designa a la hora del bloque estaba echada. Motores Magnum se fabricaron desde 1993 hasta 2002, por lo que la verificación del código de la fecha ayuda a identificar el motor.