El Nissan Skyline es un automóvil compacto vendido en Japón, aunque el fabricante de automóviles exportados algunos modelos de los Estados Unidos en la década de 1990. Prince Motor Company originalmente produjo el horizonte en el año 1957 y continuó la producción hasta que el fabricante de automóviles se fusionó con Nissan en 1966. Por la década de 1980, el horizonte era un coche del sintonizador populares equipado con un turbocompresor y un pilar en la deriva competencia. Su continua presencia en los videojuegos y películas ha hecho popular en el mercado de la juventud. Orígenes

El Skyline data de 1955, cuando la sede en Japón Prince Motor Company lanzó el ALSI-1. El Tama Electric Car Company estableció Prince para construir autos compactos. Tama se había estado produciendo coches eléctricos desde 1952 y era una filial de Tachikawa Aircraft Company, un fabricante de aviones de combate durante la Segunda Guerra Mundial. Tras la fusión con Fuji Precision Industries en 1954, el príncipe comenzó a utilizar la tecnología de Fuji para construir los motores para lo que sería el vehículo compacto Skyline en 1957. Prince ofrece una tracción trasera coupe deportivo o convertible impulsado por un motor de cuatro cilindros de 60 caballos de fuerza de 1.5 litros. Su modelo de ANSI-II genera 70 caballos de fuerza y ​​la versión de 1900 estaba equipado con un motor de 91 caballos de fuerza de 1.9 litros.
Racing
Horizontes
equipado con 70 caballos de fuerza motor se adaptó rápidamente al circuito de carreras japonés, lo que provocó la liberación de los más poderosos Skyline 2000GT. Prince diseñó la 2000GT con su transmisión manual de cinco velocidades para competir con Porsche. Prince logró esto en el modelo S50 estirando su distancia entre ejes de meter con calzador un motor de seis cilindros de 2 litros en el compartimento del motor y el cambio de nombre del S54. A partir de la versión de competición, el príncipe produjo la versión de producción del Skyline 2000GT con un motor de 1.4 litros que desarrolla 88 caballos de fuerza. Desde el S54 llegó el 2 litros GT-A y GT-B genera 105 caballos de fuerza.
Fusión

En 1966, el príncipe se fusionó con Nissan como parte de un programa de gobierno para permitir que grandes fabricantes de automóviles más recursos para ser competitivos en el mercado internacional. Durante este período, la primera actuación GT-R apareció con un 160-caballos de fuerza de 2 litros en línea de seis cilindros. Un modelo 200GTX desarrollado 130 caballos de fuerza. Inyección de combustible llegó a la quinta generación 1977-1981 modelos con el turbo de 100 caballos de fuerza 1.6-litros 1600Ti y 115 caballos de fuerza modelos 1800TI 1,8 litros. A partir de 1981, Horizontes equipados con motores turbo de seis cilindros bajo la insignia de GT-R elevan el coche a la condición de la cultura pop japonesa, ya que apareció en la deriva competiciones en las que los conductores empujaron sus coches en diapositivas controladas en las curvas cerradas. Entre 1981 y 1985, Nissan vendió 406,432 Skylines.
Posteriormente años

A fines de 1980, el horizonte de desarrollo de hasta 280 caballos de fuerza cuando está equipado con un turbocompresor. Nissan produjo seis versiones entre 1989 y 1993, entre ellos el de tracción total GTS-4 con un 215-caballos de fuerza del motor de 2 litros y tracción a las cuatro ruedas GT-R con un motor de 2.5 litros de 280 caballos de fuerza. La aparición de estos potentes coches llevó al gobierno japonés para comenzar a regular la potencia del motor. Por el momento los modelos de la generación del 11 de 2001 llegaron, Nissan reemplazó su motor en línea de seis cilindros venerable con un V-6. Nissan mantiene su rendimiento GT-R, pero el resto de los modelos Skyline alejó de alto rendimiento y en el mercado de lujo. Nissan comercializa el Skyline en los EE.UU. como el Infiniti G35 y G37 a partir de 2011.