El Porsche 911 Carrera GTS y el Carrera S se encuentran entre 20 tipos diferentes de 911 coches deportivos. Porsche coloca los GTS bajo la Carrera GT3 y una ranura superior al Carrera S. El GTS cuenta con un motor un poco más potente, se sienta un poco más ancho y tiene una etiqueta de precio más fuerte que el Carrera S, pero el rendimiento general de los dos coches es prácticamente idéntica. Fondo Fotos A impulsado por el motor de 400 caballos de fuerza, el Porsche 911 Carrera S.
Porsche comenzó a producir el 911 en 1963 para sustituir al clásico modelo 356 que había servido entusiastas de Porsche desde 1948. El 356 colgado en hasta 1965 como el fabricante de automóviles eliminado en el aire refrigerado por motor trasero, rueda trasera de la unidad 911. Llegó como un cupé, cabriolet y más adelante el Targa. Porsche presentó el Carrera RS en el año 1973 a efectos de homologación para la fabricación de un número específico de Carreras de producción para calificar para las carreras. La primera Carrera ofreció un 200-caballos de fuerza 2.7-litros motor, guardabarros acampanados y neumáticos anchos. Las Carreras 2012 representan el 11 generación de 911s.
GTS vs S Motor

Los 2012 Carrera GTS características 3.8 litros horizontalmente opuesto motor de seis cilindros con un 12,5 a 1 relación de compresión de desarrollar 408 caballos de fuerza y ​​310 libras-pie de torque. El GTS genera unos 27 caballos de fuerza menos que el Carrera GTS. El Carrera S ofrece el mismo motor con una relación de compresión idénticas, pero que genera 400 caballos de fuerza y ​​325 libras-pie de torque. Las líneas rojas GTS en 7300 rpm, mientras que el S alcanza 7.400 rpm en la línea roja. El GTS pueden llegar a cero a 60 mph en 4,4 segundos con una velocidad máxima de 190 pista mph. El impulso adicional en el par motor ayuda a que el Carrera S alcanzar 60 mph desde un punto muerto en 4,3 segundos con una velocidad máxima de 188 mph. El GTS y S gana 18 mpg en ciudad y 25 en la carretera.
GTS vs S Tamaño y precio

Ambos coches se sientan en un 92,5 distancia entre ejes pulgadas. El GTS mide 174.6 pulgadas de largo y el modelo S es 195.6 pulgadas de largo. Sin embargo, los GTS es 72.9 pulgadas de ancho y la versión S es de 71,2 pulgadas de ancho. Ambos modelos son 51,2 centímetros de altura. El 2012 Carrera GTS sans extras tiene un precio de $ 103.100. El Carrera S 2012 se vende por 96.400 dólar.
GTS vs S Chassis

Los 2012 Carrera GTS viene con llantas de aleación RS Spyder de 19 pulgadas, mientras que el modelo del Carrera S características llantas de 20 pulgadas. Ambos modelos vienen con un sistema de dirección asistida electromecánica con impulso variable de dirección, sistema de suspensión McPherson y barra estabilizadora en el sistema de suspensión multilink y barra estabilizadora en la parte delantera y trasera. El sistema Porsche Active Suspension Management viene en dos modelos. El sistema de frenos consta de las cuatro ruedas frenos de disco, sistema antibloqueo de frenos, o ABS, y el programa Porsche Stability Management Mejora de la automotriz. El GTS cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado, mientras que el modelo S cuenta con el sistema Porsche Dynamic Chassis Control.
Transmisión

El GTS pueden transmitir la potencia del motor a las ruedas a través de un caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que los compradores pueden pedir el Carrera S con un manual de siete velocidades. Ambos modelos se pueden pedir con la ZF Friedrichshafen AG PDK - o su nombre alemán Dopplekupplungsgetriebe - transmisión. El PDK es una de doble embrague caja de cambios manual automatizada de siete velocidades que cuenta con una función de inercia que permite al conductor a rueda libre, o libre, el motor, mientras que el pie del acelerador al desacoplar la transmisión del motor.