Desde su introducción en 1912 hasta la actualidad, los automóviles Chevrolet, conocido cariñosamente como "Chevy", han sido algunas de las grandes constantes en la vida de los automovilistas de América. Chevrolet fue formado por la asociación de William Durant y Louis Chevrolet, un conductor Europea famosa carrera de coches. Dada expansiva producción de la historia de Chevrolet, es mejor para apreciar los coches de sus distintas épocas. 1911-1930

Unidos La Chevrolet Motor Company se formó en 1911, y el primer modelo de Chevrolet, el "Classic Six" salió de la línea de montaje de Detroit en 1912. En 1914, el logotipo icónico "Pajarita" apareció por primera vez. De acuerdo con Durant, se encontró con el diseño en el fondo de pantalla en un hotel francés y decidió que sería un buen logo de Chevrolet. Incluso arrancó una muestra y la llevó a su casa. Ha estado en todos los Chevrolet desde entonces. En 1918, Chevrolet se convirtió en parte de General Motors.
1931-1950

Con la introducción del Chevrolet Sport Coupe, GM marcado 1933 por la construcción de la Chevy 9000000a. La década de 1930 fue testigo de otros cambios de diseño innovador a Chevrolet, incluyendo el control de encendido de vacío, control de calor del colector y de la primera suspensión delantera independiente. El público abrazó rápidamente estas mejoras, tanto es así que, en 1941, Chevrolet había construido 17 millones de vehículos, casi duplicando su producción total en ocho años. Chevrolet también se adjudicó un contrato por el Departamento de Guerra de EE.UU. en 1940 para la fabricación de 75 proyectiles de artillería mm para la escalada de la guerra inminente.
Los Chevys de la década de 1950

Considerado por muchos entusiastas de los coches como el Chevrolet "edad de oro", este período tuvo su parte de novedades, también. En 1953, Chevrolet debutó el primer coche de producción en todo el cuerpo de fibra de vidrio, el Corvette. En 1958, Chevrolet introdujo el modelo Impala, con sus tres pilotos traseros distintivos. Y, desde 1956 hasta 1963, Dinah Shore cerró su programa semanal de televisión, cantando "Ver los EE.UU. en su Chevrolet."
El "Muscle Car" 1960

La década de 1960 fueron conocidos como la era de los "muscle car". Chevrolet se subió al carro de caballos de fuerza con la introducción de los 396 pulgadas cúbicas, motor V-8, que se utiliza para alimentar los modelos de El Camino y Chevelle. Si el "SS 396" logo fue visto en el guardabarros de un Chevrolet, que significa que no era serio poder bajo el capó. Y pocos olvidarán la brutal "409", otro motor de Chevrolet que los Beach Boys elogió en un éxito pop con el mismo título. En 1963, Chevrolet actualiza la línea de productos Corvette con la introducción de la "ventana coupe split", el Corvette Stingray. El Corvette recibió un impulso adicional en popularidad cuando apareció en la "Ruta 66" de televisión, que se desarrolló en la CBS desde 1.960 hasta 1.964.
1971-1990

Con el inicio de la primera crisis mundial del petróleo en 1971, Chevrolet introdujo el Chevy Vega. Impulsado por un motor de cuatro cilindros y apodado el "Duque de Hierro", el coche era muy popular y tiene sorprendentemente buen kilometraje del gas. En 1976, Chevrolet actualiza su línea de subcompactos con el debut del Chevette. En 1980, Chevrolet presentó su primer modelo de rueda delantera de la unidad, la citación. En los años siguientes, el Cavalier, el S-10 pickup, se añadió también el Camaro IROC-Z y la camioneta Astro de la línea de productos.
1991 and Beyond

En 1991, Chevrolet elevó el nivel de seguridad del automóvil, equipando más de sus coches y camiones con frenos antibloqueo estándar que cualquier otro fabricante de automóviles. En 1995, introdujo el Chevy Lumina y el Geo Metro y actualizará la apariencia y el rendimiento de la Monte Carlo y el Cavalier. Chevy también debutó el prototipo de quinta generación del Camaro en 1995.
Uno-Hit Wonders

En 1955, Chevrolet introdujo el Chevy Nomad, una estación de dos puertas carro, que se convirtió en un éxito instantáneo entre los surfistas de California porque el coche mantuvo fácilmente a sus largas tablas de surf. Lamentablemente, el carro Nomad vio una serie de producción limitada, 1955-1957, pero disfrutó de una especie de reencarnación en el 1959 El Camino, un vehículo que mezcla el compartimento de pasajeros de un sedán de dos puertas con el área de carga trasera abierta de una camioneta camión, fue introducido.