El Porsche GT3 viene de una larga línea de Porsche, incluyendo el '73 RS 996 GT3 y original, todo concebido con el conductor entusiasta en mente. El GT3 hace especial hincapié en el manejo de precisión, un motor de altas revoluciones, de aspiración natural y un énfasis en la maximización de la implicación del conductor. El GT3 es un modelo de producción limitada. Motor y transmisión

El GT3 es propulsado por un motor de 435 caballos de fuerza de 3.8 litros que, al igual que todos los motores 911, es en horizontal se opuso 6 cilindros. Potencia pico se hace a un nivel muy alto de 7.600 rpm. El motor del GT3 también pone un 317 utilizable ft-lbs. de par de torsión. El motor se basa en Porsche VarioCam sincronización variable de válvulas para las válvulas de admisión y de escape, mientras que las partes internas incluyen pistones forjados y de peso ligero pero fuerte bielas de titanio. El motor tiene un relación de compresión de 12:1 y cuenta con un escape deportivo de serie con dos bocas que salen de la parte central trasera del coche. A diferencia de otros modelos de la gama 911, el GT3 está disponible sólo con una caja de cambios manual de seis velocidades.
Suspensión, Frenos y Ruedas

suspensión del GT3 cuenta con choques uprated y resortes más la Carrera estándar, así como grandes barras estabilizadoras para menos balanceo de la carrocería y una respuesta más en las curvas. Porsche Active Suspension Management, así como de control de tracción se incluye de serie. El GT3 utiliza ruedas traseras fijados en el cubo con una sola tuerca central estilo de carreras, 19 pulgadas delante y. Las llantas miden 235/35ZR19 al frente y 305/30ZR19 en la parte trasera. Los rotores de frenos sistema antibloqueo estándar en el GT3 son ventilados sujetos por pinzas monobloque de seis pistones en las pinzas de cuatro pistones delante y detrás. Disponible opcionalmente son Porsche Ceramic Composite Brakes.
Exterior y Interior |
para diferenciar el GT3 del 911s estándar, el cuerpo recibe un kit de carrocería especial que incluye un ala más agresiva parachoques delantero /spoiler, faldones laterales, parachoques trasero y la parte trasera. El GT3 es 175,7 nches de largo, 71.1 pulgadas de ancho y 50.3 pulgadas de alto. Se pesa 3,075 libras. El interior viene de serie con un volante de tres radios hechos específicamente para el GT3 que está acolchado y tapizado en Alcantara, una gamuza sintética de alta gama. También hay asientos deportivos estándar con inserciones de Alcantara y asientos deportivos adaptables opcionalmente disponibles o deporte Cubos asientos.
Rendimiento y Precio

Según Porsche, el GT3 puede acelerar de 0 a 60 mph en 4,0 segundos, aunque las pruebas independientes han superado incluso esta cifra. La velocidad máxima es de 194 mph. En octubre de 2010, el GT3 tiene un precio sugerido de $ 115,700.