El Volvo 850 fue en la producción desde 1992 hasta 1997 y se utiliza una variedad de 20 válvulas, línea cinco motores. Volvo produce motores turbo y no-turbo en el curso de la producción del 850, con cinco motores diferentes en toda la gama de vehículos disponibles en el marco del "Volvo 850" nombre del modelo. B5204S

El motor B5204S se utilizó a partir de 1992 y continuó hasta 1994. Se produjo un máximo de 141 CV a 6.500 rpm y un par máximo de 130 lp ft a 3800 rpm. Los B5204S introdujeron el diseño cinco cilindros en línea común a todos los motores de 850, con un motor de 2.0 litros y cuatro válvulas por cilindro. Tiene una relación de compresión de 10,3:1.
B5234T

B234T es un motor de 2.3 litros con un diseño de cinco cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro. Es uno de los motores de más alta potencia utilizados en la gama 850, con un par máximo de 221 libras pies entre 2.000 y 5.280 rpm. Su máxima es de 222 CV a 5.280 rpm. Tiene una relación de compresión de 8,5:1. El B5234T estaba disponible desde 1994 y más tarde fue sustituido por el B5254T ligeramente menor potencia.
B5252S

B5252S es un motor inusual en la gama Volvo 850 , después de haber utilizado sólo dos válvulas por cilindro en lugar de los cuatro habituales. Es un motor de 2,5 litros con los de montaje transversales habituales y el diseño en línea 5 del cilindro. El motor produce un par máximo de 152 lb-pie a 3600 rpm y 138 CV a 5.400 rpm. Tiene una relación de compresión de 10.0:1 y es el motor de potencia más bajos de la gama 850.
B5254S

B5254S B5252S es básicamente una mayor potencia. Utiliza el cinco cilindros en línea de serie con cuatro válvulas por cilindro, que le da mucha más energía que su motor hermana. Los B5254S produce un par máximo de 162 libras pie a 3.300 rpm y 168 CV ​​a 6200 rpm. Tiene una relación de compresión de 10.5:1.
B5254T

El tipo de motor B5254T se introdujo hasta altas horas de la producción de la serie Volvo 850 en el 850 AWD (All Wheel Drive) modelos, aunque también vio su uso en otros modelos de producción 850. Este motor de 2,5 litros ofrece un par máximo de 199 lb-pie entre 1.800 y 5.000 rpm y 193 CV a 5.100 rpm. Para ello se utilizó el modelo de diseño de cinco cilindros en línea estándar 850, montado transversalmente, con las habituales cuatro válvulas por cilindro. El motor de los rivales de la anterior B5234T pero enfatiza el confort de marcha en lugar de alto rendimiento en general.