El 1987 Chrysler Fifth Avenue era un sedán de lujo de cuatro puertas de tamaño completo. La Quinta Avenida era originalmente un sub-modelo para el Chrysler New Yorker y LeBaron antes de convertirse en su propia placa de identificación en 1983. Chrysler produjo la Quinta Avenida hasta 1993. La Quinta Avenida en muchos sentidos era un coche de la economía en la ropa de lujo. Se comparte muchas de las características mecánicas y el cuerpo de el Dodge Aspen, Plymouth Valiant y Caravelle, y el Dodge Dart. Motor

un motor propulsado el 1987 Chrysler Fifth Avenue. A-barril carburador de dos, 318 pulgadas cúbicas V8 estaba bajo el capó. El motor era una sombra de lo que fue. Chrysler destripó su potencia nominal de 230 durante sus días de juventud de la década de 1960 a sólo 140 caballos de fuerza, debido a los estrictos controles de emisiones del Gobierno federal. Además, el sistema Lean Burn Chrysler diseñado para dar a la Quinta Avenida una mejor eficiencia de combustible y rendimiento obstaculizado hizo el motor le cuesta arrancar después de estar sentado por largos períodos. Sin embargo, el 318 ofrece una relación de compresión de 9:1 razonable. Su diámetro fue de 3,91 pulgadas y la carrera fue de 3,31 pulgadas. A tres velocidades de transmisión automática TorqueFlite complementado el 318.
Tamaño

1987 Fifth Avenue ofreció un peso en la acera de 3.741 libras y se sentó en una distancia entre ejes de 112.7 pulgadas. Su longitud desde la punta a punta fue 206.7 pulgadas y mide 74.2 pulgadas de ancho. La pista del neumático delantero era de 69 pulgadas y la trasera 59.5. El depósito de combustible celebró 18 galones. La Quinta Avenida montó en las ruedas de 15 pulgadas y neumáticos radiales 205/75R15.
Suspensión y frenos

1987 Fifth Avenue utiliza M-cuerpo puesto en unidades de Chrysler Arquitectura empleando una torsión suspensión convencional barra transversal delantera y ballestas en la parte trasera. La suspensión de ballesta aparece colchón "Iso-Clamp" de Chrysler, que consistía en una almohadilla de goma colocada entre los resortes y el marco. La Quinta Avenida estaba equipado con frenos de disco de 11 pulgadas de la batería de 10 pulgadas delante y detrás.
Características y Producción

La Quinta Avenida estaba equipado con componentes empedradas de la economía de Chrysler Valiant /Volare formación y otros coches de Chrysler M-cuerpo. Chrysler había persistentes problemas financieros después de su pincel cerca de la bancarrota y su rescate con garantías de préstamos del gobierno de Estados Unidos en 1979. Chrysler realizó gran parte de la construcción de la Quinta Avenida en el barato. Sin embargo, el fabricante de automóviles se destacó en la oferta de opciones de lujo que hicieron de la Quinta Avenida, un vendedor más grande que los Chrysler de menor precio, esquives y Plymouths. Citas opcionales del Fifth Avenue que lo distinguen de otros modelos. Opciones incluyen asientos de cuero, altavoz trasero amplificada, extra acentos cromados exteriores, aire acondicionado, climatizador automático, volante de posiciones, un conjunto completo de indicadores de instrumentos y luces de advertencia, control de crucero, la liberación de la tapa del maletero eléctrico, ventanas y seguros eléctricos, y un batería de servicio pesado. Otras opciones incluyen llantas de aleación y alfombras de pelo profundo. El Chrysler Fifth Avenue vendió por un mínimo de $ 15,422 en 1987 y el fabricante de automóviles produjo 70.579 unidades.