El Chevrolet Chevelle fue introducido en 1964 como un coche del músculo de tamaño medio. En ese momento, el Chevelle tenía muy pocas opciones de motor, con el motor V8 327 como el más poderoso con una potencia de 300 caballos de fuerza. La competencia con otros fabricantes de coches del músculo y la creciente demanda de los clientes llevó a la creación de más opciones de motor. En 1970, Chevelle se convirtió en un coche del músculo pesado con varias opciones de motor. 1970 Motores

El Chevelle 1970 tuvieron varios ajustes, cada uno con su propio motor de base y uno o más motores opcionales. Estaba disponible como el Chevelle básica, el carro Nomad, Malibu, Malibu Concours Estate Wagon, SS396 Super Sport y el SS454 Super Sport ajuste. El Chevelle básico y carro Nomad tenían dos motores de bases, o bien un 6 cilindros o un motor opcional V8 de 300 HP. El Chevelle Malibu tenía dos motores de base, ya sea un 6 cilindros o un V8, y tres motores V8 opcional. El Malibu Concours Estate Wagon sólo tenía lo básico 155 caballos de fuerza motor de 6 cilindros. El SS396 Super Sport tiene un motor V8 de 315 caballos de fuerza básica y dos V8 opcional, con una potencia máxima de 375 caballos de fuerza. Por último, el SS454 Super Sport tenía dos motores V8 opcional de 450 clasificaciones de potencia de 360 ​​caballos de fuerza y.
Motor de 6 cilindros

El motor básico de la Chevelle fue el 6 motor hidráulico de la válvula-cilindro con un bloque de hierro fundido. Era clasificado en 155 caballos de fuerza a 4.200 rpm en todos los 1970 Chevelle adornos. Su relación potencia-peso fue 20.6lb/hp y su relación potencia-combustible era 37.8hp/liter. Su relación de compresión era 8,5:1 y tenía siete cojinetes principales. De combustible se alimenta a través de un carburador de un solo cañón Rochester. Tenía una cilindrada de 4097 cc y venían de serie con un tren de válvulas en cabeza (OHV).
200 caballos de fuerza del motor V8

El motor V8 de 200 caballos tenía un desplazamiento de 5031 cc y un bloque de hierro fundido. Contaba con un tren de válvulas OHV y cinco cojinetes principales. Tenía una relación potencia-peso de 16lb/hp y la relación entre electricidad y combustible de 39.7hp/liter. La compresión era 9,0:1. Se alimenta con gasolina y combustible híbrido y utiliza un Rochester dos barril carburador.
300 caballos de fuerza del motor V8

El motor V8 300hp contó con un tren de válvulas OHV y 16 válvulas, con dos válvulas por cilindro. Relación potencia-peso fue 10.7lb/hp y relación potencia-combustible era 52.3hp/liter. La compresión se 10.25:1, y el motor tenía cinco cojinetes principales. Combustible fue alimentada por un Rochester Quadrajet cuádruple Modelo carburador 4MV. Tenía un desplazamiento de 5735 cc y un bloque de hierro fundido.
450 caballos de fuerza del motor V8

El motor V8 de 450 CV es el más potente del mercado para el 1970 Chevelle. Tenía un desplazamiento de 7440 cc y vino con un tren de válvulas OHV. Tenía una relación potencia-peso de 7.1lb/hp, una relación potencia-combustible de 60.5hp/liter y era capaz de generar 368.78 pies-lbs. de par de torsión. Sólo el SS454 Super Sport ajuste utilizado este potente motor.