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Acerca Jaguars clásicos
Classic jaguares son un coleccionista de coches y coches de ensueño de Jaguar entusiasta. Deportivo y rápido, el Jaguar clásico tuvo un gran éxito en varias carreras de automóviles anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Jaguar fue el primero en introducir el coche más rápido hasta la fecha en el Earls Court Motor Show 1948. El XK 120 Roadster ofrece una conducción suave, la manipulación y el estilo superior, a la vez que goza de una velocidad máxima de 120 mph. Hoy en día, los entusiastas y propietarios de clásicos Jaguar se reúnen en línea y en persona para compartir su amor por el Jaguar. Historia

La compañía que eventualmente producir el Jaguar fue fundada en Blackpool, Inglaterra, por un par de entusiastas de la motocicleta el 4 de septiembre de 1922. William Walmsley y Williams Lyons crear una empresa con el fin de producir sidecars de motocicletas, llamada Swallow Sidecar Company. Esta empresa produce sidecars de motocicletas hasta la Primera Guerra Mundial II.The Austin Seven, considerado como el "coche del pueblo", fue producido por la Swallow Sidecar Company, que había cambiado su nombre por el de Carrocerías Co. El Austin Seven se produjo en 1926 y fue producido de un diseño espartano. El Carrocerías Co. se había trasladado a un espacio de fabricación más grande, ya que había comenzado la producción de carrocerías personalizadas para Standard, Morris, Wolseley, Fiat y Swift.The SS1, considerado como el primer coche de la empresa, se basa en un chasis estándar modificados y seis motor de cilindros. En 1931, se presentó al público en una exposición en Londres. Había otra versión producida, llamado el SS2, y que contó con una engine.The más pequeño, de cuatro cilindros SS1 tenía un compartimiento de pasajeros de corta, un maletero con una rueda de repuesto situada en la parte trasera, ruedas de alambre, y se sentó bajo, con un largo body.In 1933, el Carrocerías Co. cambió su nombre a SS Cars Ltd. y Lyon se convirtió en el director general. En 1936, Lyons compró Walmsley cabo. Harry Weslake, que era conocido como uno de los principales expertos en motores en la industria automotriz, se unió a las SS Cars Ltd. en 1934. Durante ese tiempo, introdujo la cabeza de cilindro con dispositivo de válvulas OHV, y ha demostrado ser muy reliable.In 1935, el nombre de Jaguar se utilizó por primera vez y también fue en este año que William Heynes unió SS Cars Ltd. como el jefe de la compañía comenzó a producir engineer.The convertibles, limusinas y coches deportivos que vienen equipados con 1.5, 2.5 y motores de 3,5 litros.
Importancia

El vehículo más notable durante la época anterior a la Segunda Guerra Mundial fue el SS Cars Ltd. SS modelo 100, que estaba equipado con un motor de 3.5 litros. Este fue el Jaguar más famoso y el más rápido en el mercado, con un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph en 10,5 segundos. Este modelo se convirtió en uno de los más famosos automóviles Jaguar, ya de gran éxito en competición en el Rally Alpino, el Rally de Montecarlo, el Grand Prix de Reims Marne, el Rally RAC y la Villa Real International carreras event.During II Guerra Mundial, toda la producción se movió en un esfuerzo por apoyar la guerra, pero después de la guerra, SS Cars Ltd. hizo un cambio de nombre que afectaría sus coches siempre. Ellos llamaron a su empresa Jaguar Cars Ltd. y reanudaron la producción de sus vehículos. La primera Jaguars a producirse muestran los controles de conducción del lado izquierdo como una opción para los compradores de automóviles.
Tipos

Lyons desarrollado un coche nuevo en 1946, que se inspiró en el modelo BMW 328. El nuevo coche deportivo, llamado el XK 120, fue equipado con un motor OHC x2 seis cilindros. A pesar de este nuevo coche se introdujo, Lyons continuó actualizando los modelos más antiguos que su compañía tenía previamente produced.In 1948, se introdujo el XK 120 Roadster, a continuación, en 1951, en el Salón de Ginebra, se introdujo el XK 120 Fixed Head Coupé. Esto fue considerado como un turismo y estaba equipada con ventanas de las puertas de cuerda y un panel chapa. Luego, en 1953, Jaguar presentó el XK 120 Drophead Coupe, este coche ofreció una capucha convertible que fue totalmente trimmed.Rack y del piñón, cromo extra, 190 caballos de potencia, parachoques más grandes y una parrilla de hierro eran características que se introdujeron en 1954 en el XK 140. Este coche también contó con espacio para los niños muy pequeños detrás del conductor y del pasajero seats.By 1957, el diseño del XK comenzó a parecer obsoleta, por lo que el Jaguar XK 150 recibió una acogida bastante tibia. A pesar de las críticas, el XK 150 siguió produciéndose hasta 1961.
Consideraciones

Hasta mediados de la década de 1950, Jaguar ha sido conocido por la venta de sólo el deporte y lujo vehículos. Además, la compañía también vendió una gran parte de su producción en los mercados extranjeros. Jaguar fue puesto en una situación precaria, ya que temían que un gobierno extranjero que cerraría su mercado para su empresa. Además, si una recesión golpeara, sería diezmar el mercado de los deportes y de lujo vehicles.With estas consideraciones en mente, Jaguar decidió que necesitaban para consolidar su posición en el mercado de producción de automóviles, haciendo un coche que podría ser vendida a un mercado más grande en el país. en respuesta a esto, el Jaguar MK I fue introducida en 1955 en el Salón del Automóvil. Este coche fue diseñado para atraer al mercado nacional y llenar su producto gap.The Jaguar MK II fue un éxito inmediato y contó con un guión rediseñado y área de cristal más grande. Además, los asientos de cuero son estándar en los automóviles hasta 1967, cuando, en un esfuerzo para reducir costos, Jaguar comenzó con los asientos de cuero como opción, en lugar de una norma feature.In un esfuerzo por llenar el vacío en el mercado, muchas otras variaciones de el Jaguar se produjeron entre el 3.8S y los modelos MKX.
Efectos

Debido al mercado Jaguar en auge, la compañía Daimler se interesó por Jaguar Cars Ltd. y que compró en 1960. William Lyons dejó su cargo como director general del Grupo de Jaguar en 1966, aunque permaneció como presidente ejecutivo y presidente. Lyons se jubiló en 1972, pero la compañía de automóviles Jaguar iba a ver muchos más cambios.
Beneficios

Debido a Lyons y conocimiento de Walmsley en 1922, el Jaguar ha dado a conocer en todo el mundo y la producción continúa en la actualidad. Los avances tecnológicos continúan haciendo el coche mejor y más rápido. Todavía se conoce como un costoso y lujoso coche deportivo, y con un precio base de $ 77,975 para el modelo XK, el precio deja compradores saben que este coche no es para todos.

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