de Ford son algunos de los coches más reconocibles de la década de 1960 y principios de 1970. Los valores han ido en constante aumento en los últimos años y, por tanto, también lo ha hecho la demanda para restaurada Mustangs. La restauración es una operación costosa, ya sea una tienda profesional de la restauración es contratado o no. Sin embargo, los costes pueden reducirse al mínimo mediante la realización de algunos de los trabajos a sí mismo. DESMONTAJE

desmontaje es la parte más fácil de cualquier restauración Mustang, pero desmontaje ansiedad excesiva puede conducir a serios problemas al montar el coche más tarde. Mustangs fueron producidos en una planta de fabricación en grandes cantidades. Para mantener los coches en movimiento en la línea rápidamente, se utilizaron elementos de fijación similares para varios componentes. En muchos casos, los mismos tornillos de tamaño se utilizan en todo el coche. Desmontaje del Mustang es realmente entonces sólo una cuestión de la eliminación de los diversos pernos. Esta intercambiabilidad entre los elementos de fijación puede ser tanto una bendición como una maldición. Aunque muchos de los pernos puede ser del mismo tamaño, que a menudo varían en longitud. Por tanto, un cubo de tornillos debe ser evitado.

Para no perder de vista que los sujetadores se utilizaron para cada componente, incluidos los diversos clips y corchetes, el proceso de desmontaje debe comenzar por fotografiar con detalle escrupuloso todo el coche. Usando una videocámara para grabar un recorrido del vehículo es también una buena idea. Preste especial atención a cómo se ensamblan los distintos componentes y donde el juego de cables en todo el vehículo. Estos materiales pueden ser utilizados si se produce un problema cuando el coche se pone de nuevo juntos.
Trabajo de cuerpo y pintura

Carrocería y pintura suelen ser las partes más costosas del proceso de restauración. Ambas tareas requieren mucha mano de obra, pero importante. Es por estas razones que la contratación de un profesional puede ser costoso. Afortunadamente, algunas reparaciones menores del cuerpo y técnicas de preparación de pintura se pueden realizar antes de entregar el auto a un profesional, que puede ayudar a reducir el costo. Cuando se trata de trabajo del cuerpo, una gran cantidad de "cómo" los libros y videos instructivos están disponibles en el mercado, a menudo específica para Mustangs, y las herramientas de reparación de carrocerías están disponibles en las tiendas de reparación de automóviles. Si el coche se va a pintar, una cantidad sustancial de dinero se puede ahorrar mediante la eliminación de la pintura vieja a ti mismo en lugar de contratar a un profesional para hacerlo.

Una variedad de herramientas de eliminación de pintura están disponibles. Papel de lija utilizado en conjunción con una lijadora eléctrica es tal vez el más común y es también el método menos caro, pero estar preparado para usar un montón de papel de lija y pasar mucho tiempo. Decapantes químicos también están aumentando en popularidad. Los productos químicos pueden ser costosos, pero cuando se utiliza correctamente puede disolver rápidamente la pintura. El método más fácil y rápida para eliminar la pintura es con chorro de medios de comunicación. Sin embargo, normalmente es el más caro de los tres métodos. Medios de comunicación, típicamente bicarbonato de sodio o vidrio molido, se aplica a la superficie pintada a alta presión suministrado por un compresor de aire para quitar la pintura. Si organismo encargado de hacer y pintura trabajo usted mismo o contratar a un profesional, este paso debe ser la primera después el coche se desmonta.
Eléctricos y Interior |
Una vez que el cuerpo y pintura trabajo se haya completado, el sistema eléctrico y el interior son por lo general los siguientes elementos para ser restaurados. El cableado puede ser intimidante, pero el cableado del Mustang es bastante sencillo, que consiste principalmente de varios telares de cableado que se conectan entre sí. Cada alambre también se le asigna su propio color, a menudo en combinación con una tira de un segundo color a lo largo de su longitud. Esquemas de conexión están disponibles para cada año del Mustang clásico y puede llegar rápidamente a ser muy valiosa si se instala un sistema de cableado de repuesto. Como alternativa, existen kits de cableado del mercado de accesorios, que hacen la instalación mucho más fácil que instalar una de reemplazo juego de cables. Cada cable tiene una etiqueta con el componente que se adhiere y las instrucciones detalladas de instalación están incluidos en el kit. Aunque estos kits de recambio son más fáciles de instalar que los kits de reemplazo de valores, por lo general son más caros.

Propietarios de Mustang pueden estar agradecidos de que prácticamente todos los componentes interiores se ha reproducido y es fácilmente disponible. Muchos vendedores ofrecen incluso un kit completo interior a un precio, que normalmente incluye alfombras, tapicería, tanto para el asiento trasero paneles de las puertas picaportes de las ventanillas delanteras y parasoles, un techo, puerta y, y. Interiores Mustang son fáciles de trabajar y, al igual que con la pintura y el trabajo corporal, muchos libros Mustang específicos y videos instructivos están disponibles.
Engine

El motor debe estar el último componente instalado. Dos preguntas deben ser contestadas antes de trabajar en el motor. En primer lugar, si el motor debe ser reconstruido con acciones o componentes modificados, y en segundo lugar, si un profesional se encargará del montaje del motor. Puristas Mustang menudo se resisten a modificar un Mustang clásico en cualquier respecto, argumentando que un "verdadero" Mustang debe ser restaurado a las especificaciones de valores sin desviaciones. Otros apuntan a la gran cantidad de Mustangs que fueron producidos para apoyar su argumento de que un montón de stock Mustangs seguirá existiendo si algunos son modificados, y las modificaciones hacen que el coche sea más personalizada al propietario. Afortunadamente, un término medio existe, que aumentará el rendimiento del motor, manteniendo una mirada de valores. El tren de válvulas, incluyendo las cabezas de los cilindros, válvulas, balancines y árbol de levas todo se puede sustituir con componentes del mercado de accesorios sin alterar el exterior del motor. Finalmente, a menos familiarizado con motores Mustang, la construcción del motor es una tarea mejor dejar a un profesional, ya que un error puede ser una lección muy costosa.