medidores Automotriz, aunque a menudo se da por sentado, existen para mantener al conductor informado sobre el estado del vehículo. Los primeros indicadores fueron impulsados ​​por la parte que estaban vigilando. Por ejemplo, el indicador de velocidad fue impulsado por un cubo en la rueda delantera. Los indicadores de temperatura eran termómetros de agua que se han montado en el radiador. Stewart Warner Company

Stewart Company y Warner Company fueron pioneros en los medidores de automóviles. Sus raíces se remontan a 1905. El velocímetro Stewart, que se asemeja a un odómetro mecánico, fue utilizado en el Ford Model T. Las dos compañías finalmente se fusionaron en 1912, y la compañía es ahora conocida como Stewart Warner. Cientos de fabricantes de automóviles, camiones y motocicletas fueron suministrados con Warner medidores Stewart. En 1932, Stewart Warner siempre Auburn con un tacómetro de cristal curvado, que contó con el puntero luna creciente. Warner medidores Stewart fueron el calibre de la opción para los entusiastas del coche de carreras de la década de 1940.
Monroe Punteros

Todos los punteros calibre eran de metal, conjuntos pintados. Monroe comenzó a fabricar productos punteros de plástico en la década de 1970. Monroe productos punteros fueron moldeados en color, lo que la empresa líder de piezas de plástico de precisión. Punteros Monroe se utilizan en los automóviles, camiones, motocicletas y equipo pesado.

Luces de advertencia
Testigos
se utilizaron para ayudar a las funciones del motor del controlador del monitor, junto con los medidores. Se activaron los sensores, al igual que las luces de advertencia gauges.The medirían la presión del aceite, temperatura y carga del alternador. Coches de bajo precio desde la década de 1960 a principios de 1990 sólo tendrían un velocímetro analógico y medidor de combustible. El inconveniente de las luces de advertencia es que no muestran cambios en el rendimiento del motor y se iluminan cuando ya es demasiado tarde para que el conductor para evitar un colapso.
Plug-In Indicadores

Plug-in medidores eran un elemento único que se utilizó en el Ford CL-9000 cabina sobre motor del tractor semi-camión. Los indicadores eran un componente del sistema eléctrico modular. El plug-in de medidores e interruptores ayudó a reducir el tiempo de inactividad para el mantenimiento. La vaina de calibre tenía dos dientes en la parte posterior. Los dientes son similares a las puntas de un cable de alimentación, que se usa para cualquier aparato eléctrico.
Electronic Instrument Panel

avances en la década de 1980 llevó a la utilización de medidores digitales en lugar de unidades analógicas. Una pantalla en blanco se enfrenta al conductor mientras el motor está apagado. Una vez arrancado el motor, números azules o verdes darán al conductor del velocímetro, nivel de combustible, odómetro de viaje y cuentan readings.This temperatura del refrigerante se encuentra en los coches americanos de gama alta. El folleto para el Continental refirió al panel electrónico como un "centro de mensajes." El 1980-1983 Lincoln Mark VI, 1986-1992 Cadillac Eldorado y varios 1986-92 modelo Buick años tenían paneles de instrumentos electrónicos. El panel de Buick Riviera 1986 fue llamado el "Centro de Control Gráfico."