El Club de Automóviles Clásicos de América define a los coches clásicos como los construidos en producción limitada entre 1919 y 1948 y que representa el "pináculo de la ingeniería, el estilo y el diseño de su época." La legislación irlandesa no tiene en cuenta el año de un coche que se fabricó la hora de decidir si es un "clásico". En su lugar, un coche se considera que es un "clásico" cuando la primera fecha de registro se hace más de 30 años. Terenure

Terenure Car Show es el más grande espectáculo de coches clásicos en Irlanda. La muestra está organizada por el Irish Jaguar y Daimler club Ltd. y se mantiene en Terenure College de Dublín. Las ganancias de este evento serán donados a la caridad elegida por el club durante ese año. En 2010, se recaudaron fondos para el apoyo del cáncer de ARC y St. Francis Hospice, Raheny. Vehículos elegibles para competir en este espectáculo son Veteranos, Vintage y Classic Cars, motos, vehículos comerciales y militares invitadas, Kit y los coches personalizados, Deportes y Super Cars. La cuota de inscripción es de 20 € y se recomienda inscripción previa. Los premios son otorgados por el coche que recorren la distancia más larga, el mejor coche moderno, mejor refrigerado por agua, el mejor convertible, el mejor concurso, el mejor coche viejo de los años 70, el mejor coche viejo de los años 80, y el mejor coche del proyecto.

Ajuste Vintage

Vintage Recorte y Veteran Rally comenzó en 1985 con sólo 23 coches. Ha crecido cada año y, en 2010, contaba con más de 450 coches y motocicletas en serie. Además de la manifestación, hay una serie de puestos de feria. Exposiciones realizadas en 2010 incluyeron un parque de atracciones, un globo aerostático, una venta de coches de arranque, una exposición canina, puestos de comida y baile en línea. La cuota de inscripción es de 10 €. Numerosos premios son otorgados, incluyendo el monumento de Pratt Escudo de Norman, un premio de plata maciza con la forma de la torre amarilla del siglo 14 en Trim. El escudo se coloca sobre un fondo caoba sólida y fue diseñada por Norman Pratt, el miembro fundador del rally de coches. Este rally recauda fondos para organizaciones benéficas locales.
Bennett Rally

La primera Gordon Bennett Race se realizó en julio de 1903 y no se volverá a ejecutarse hasta 1974 . Fue entonces cuando Frank Cassidy, presidente de The Veteran Car Club de Irlanda y Vintage (IVVCC), y la junta del club, decidió que la reunión se llevará a cabo por el club como un acontecimiento anual, tomando como gran parte del curso 1903 de lo posible . El patrocinador principal de esta reunión es Motor Distributors Ltd, el distribuidor de Mercedes en Irlanda. Los participantes provienen del Continente, América y Australia. El rally se inicia desde la sede de rally con rutas difíciles para cada categoría de vehículos. Todos los coches se encuentran en una pequeña ciudad o pueblo para el almuerzo, y luego vuelven a sus rutas. El rally termina en la sede del rally con cena y premios. Los coches deben ser construidas antes de 1931 con el fin de ser elegible para este rally. Hay clases para los antiguos, veterano, y los coches de época. Una réplica de bronce del trofeo original de Gordon Bennett se entregará al ganador de cada año. Sin embargo, el ganador sólo se le permite mantener el trofeo durante la presentación debido a su valor.