En 1958, Chevrolet ofrece siete opciones de motor a través de toda su línea de modelos. Estos van desde la devolución de un motor más potente "Blue Flame" de seis cilindros a la introducción de un nuevo motor V8 de alto rendimiento 348 pulgadas cúbicas. Blue Flame Six Cilindro

desplazamiento El venerable "Blue Flame" de seis cilindros - el volumen total del espacio recorrido por todos los pistones durante una sola carrera del motor - se incrementó a 235.5 centímetros cúbicos en 1958. Produjo 145 caballos de fuerza, que es una medida de la potencia del motor.
Fuego Turbo V8

El Fuego Turbo 283 pulgadas cúbicas fue el nivel de entrada V8 de motor (un motor en forma de V con ocho cilindros) en 1958. Tenía 185 caballos de fuerza y ​​un carburador de dos gargantas, que mezcla de combustible del coche con el aire para producir una mezcla de combustible.
Súper Turbo Fire V8

mediano rendimiento del motor 283 pulgadas cúbicas V8 Super Turbo Fuego tenía un carburador de cuatro gargantas y una relación de compresión de 8.5:1, que mide la cantidad de la mezcla de combustible es comprimido antes de la ignición. Una proporción más alta es un indicador de la eficiencia. Este motor produce 230 caballos de fuerza.
Ramjet V8

Ramjet 283 pulgadas cúbicas fue el nivel de entrada, el motor V8 de alto rendimiento para el año 1958. Estaba equipado con inyección de combustible, un sistema de alta presión utilizado para mezclar el combustible con el aire. Este motor tenía una relación de compresión de 9.5:1 y produce 250 caballos de fuerza
Turbo Thrust V8

El empuje Turbo estaba en la gama baja de la nueva 348. - motores V8 pulgadas cúbicas. Se produce 250 caballos de fuerza, tenía una relación de compresión de 9.5:1 y fue equipado con un carburador de cuatro gargantas.
Super Turbo Thrust V8

dos versiones de la alta se les ofreció el rendimiento V8 348 pulgadas cúbicas. El primero produce 280 caballos de fuerza, y la segunda produce 315 caballos de fuerza. Ambos motores tenían tres carburadores de dos gargantas y una relación de compresión de 9.5:1.