El 1971 Buick Riviera era un coche de lujo personal de tamaño completo. La primera Riviera fue el modelo 1963 y fue diseñado por General Motors para competir directamente con el Ford Thunderbird. La Riviera fue completamente rediseñado en 1971 y fue mencionada por algunos como el "barco de la cola" por su estilo trasero que parecía la proa de un barco. A partir de 2010, hay clubes que atienden a los dueños y los entusiastas del "Bote de cola" Riviera. Características distintivas

La Riviera 1971 tiene una parrilla delantera con barras horizontales. El paragolpes delantero es un asunto de cromo liso, carente de la junta de goma negro de la Riviera posteriores. La tapa del maletero trasero tiene rejillas de ventilación, una característica no se lleva a los modelos posteriores. La Riviera 1971 tenía una más pronunciada "cola de barco" en la parte trasera de los modelos 1973 y posteriores.
Opciones

El 1971 Buick Riviera vino muy bien equipado, pero aún tenía una lista de opciones importantes. Algunas de las opciones más populares fueron un top del vinilo, elevalunas eléctricos, asientos eléctricos, cubierta de cinta estéreo, rines cromados, vidrios polarizados y aire acondicionado. Algunas de las opciones que pueden ser más raros incluyen vestir cubiertas de la rueda, un parabrisas tintado, asientos de cubo y el diferencial de deslizamiento limitado.

Motores y Transmisiones

El estándar motor en el 1971 Riviera fue el 455 pulgadas cúbicas V-8 con un carburador de cuatro gargantas. La salida de este motor es de 315 caballos de fuerza a 4,600 rpm y 455 libras-pie de torque a 2,800 RPM. El diámetro y carrera son 4,3125 por 3,9 y la relación de compresión es 8.5:1. 455-pulgadas cúbicas motor de una producción mayor, venían de serie en los modelos GS y opcional en todos los demás. La única transmisión disponible era el de General Motors Turbo Hydramatic 400, una automática de tres velocidades.
Especificaciones generales

La Riviera 1971 es 217.4 pulgadas de largo, 79.9 pulgadas de ancho y 54 pulgadas de alto. Las puntas de las escalas de automóviles en 4.428 libras.
GS Opción Paquete

La Riviera 1971 estaba disponible con el paquete orientado al rendimiento GS. Esta oferta añadió un motor más potente de 455 pulgadas cúbicas que produce 330 caballos de fuerza, una tapa del filtro de aire cromada y un eje trasero de tracción positiva. También hubo un distintivo especial "GS" en la parte inferior de las aletas delanteras justo debajo de la placa de identificación "Riviera".
Colores

La Riviera estaba disponible en siete colores exteriores que se utilizaban también en el resto de 1971 Buick. Estas opciones incluyen: Arctic White, Cascada Azul, Willowmist Green, Verdemist Green, Mist Platinum, Sandpiper Beige y Silver Fern. Había seis colores que estaban especialmente a la Riviera solamente, y éstos eran perla Beige, castaña profunda, Copper Mist, Sunset Mist (un marrón medio), Red Vintage y Crema de bambú.