El Chevrolet Corvair fue producida por primera vez en 1960. El estilo de la carrocería primera generación duró hasta el año de producción 1964. A diferencia de la mayoría de los otros vehículos de la época, el Corvair ofreció un motor de aluminio de montaje trasero. En 1964, el Corvair fue equipado solamente con el 164-cubic motor de seis cilindros pulgadas. Sin embargo, el motor se ofrece con tres potencias diferentes. A pesar de su pequeño tamaño, el motor produjo una respetable cantidad de energía, especialmente si está equipado con el turbocompresor opcional. Especificaciones generales

El motor 164 presentaron un diámetro de 3,4375 pulgadas y una carrera de 2,94 pulgadas. La base del modelo 164 estaba equipado con dos carburadores de un barril. El motor contó con una relación de compresión 8.25:1 leve y produce 95 caballos de fuerza y ​​154 libras-pie de torque. A mediados de la gama 164 también fue equipado con dos carburadores de un barril. Contaba con una relación de compresión ligeramente superior de 9.25:1. El intermedio 164 produce 110 caballos de fuerza y ​​160 libras-pie de torque. El alto rendimiento de 164 estaba equipado con un carburador de un solo cañón y un turbocompresor. La relación de compresión era de 8.25:1. Produjo 150 caballos de fuerza y ​​232 libras-pie de torque.
Válvula Especificaciones

Las especificaciones de la válvula son las mismas para todas las versiones del 164. Juego de la válvula para la válvula de admisión y la válvula de escape son fijados por apriete de la tuerca de ajuste de la válvula hasta que todo el espacio libre entre el vástago de la válvula y el balancín se elimina a continuación, apretando la tuerca de ajuste una vuelta adicional. Los muelles de la válvula midieron 1 21/32 pulgadas de altura cuando se instala, tal como se mide en el exterior del resorte. Presión del resorte de la válvula fue de 175 libras al 1,26 pulgadas, medido en el muelle exterior. Liquidación vástago de la válvula de admisión fue entre 0,0001 y 0,0027 pulgadas. Liquidación vástago de la válvula de escape fue entre 0,0015 y 0,0032 pulgadas. Diámetro de vástago de la válvula de admisión fue de entre 0,3415 y 0,3422 pulgadas. El diámetro de la válvula de escape fue entre 0,3410 y 0,3417 pulgadas.

Especificaciones pistón

Las especificaciones pistones eran los mismos para todas las versiones del 164. Liquidación Piston estaba dentro de un rango de 0,0011 y 0,0017 pulgadas. La distancia entre los extremos del anillo de compresión era de 0,013 pulgadas. Gap para el anillo de aceite era 0.015 pulgadas. El diámetro del bulón era 0,8001 pulgadas.
Con indicaciones

Las especificaciones de soporte son los mismos para todas las versiones del 164. La holgura del cojinete principal no debe exceder de 0,003 pulgadas. Juego longitudinal del cigüeñal es de entre 0.002 y 0.006 pulgadas. El diámetro del eje de los cojinetes de biela tienen entre 1,733 y 1,800 pulgadas. La holgura del cojinete de biela no debe exceder de 0.003 pulgadas.