El motor de 245 caballos de fuerza Ford 460 pulgadas cúbicas se utiliza en muchas aplicaciones, desde coches de tamaño medio y grandes coches de lujo y la línea de camiones de Ford. El motor era el último de los grandes motores de bloque de Ford. No existe una definición precisa de un motor de "bloque grande". Básicamente, se refiere a los motores más grandes de 332 centímetros cúbicos. Cuando se habla de motores Ford, bloque grande, el motor de 460 pulgadas cúbicas, que nació durante la era del coche del músculo y fue el último motor de bloque grande utilizada por el motor de Ford.Ford 's 460 pulgadas cúbicas corrió principalmente en camionetas. Historia

El Ford de 7.5 litros, 240 caballos de fuerza, motor V-8 corriendo en las camionetas de la serie F 1968-97 y fue el último motor de bloque grande de Ford. Se encuentra en la familia de motores Ford 385 y se sustituye el Ford FE y motores de MEL. El nombre proviene de su carrera del cigüeñal 3,85 pulgadas. El 385 llegó en tres tamaños de motor: el, tamaño de 6.1 litros de 370 pulgadas cúbicas para camiones medianos, el, de 7.0 litros 429 pulgadas cúbicas, y el, de 7.5 litros de 460 pulgadas cúbicas de camiones pesados . El motor era el motor de bloque grande principal de camiones Ford.

En 1983, Ford decidió mantener el motor por su capacidad de arrastre. Al año siguiente, Ford introdujo la inyección de combustible a su gran bloque, el cual tuvo una calificación de 225 caballos de fuerza. En sus últimos años con Ford desde 1994 hasta 1997, el gran bloque alcanzado una potencia nominal de 245.
Horsepower Early

La familia tenía 385 válvulas en cabeza con dos válvulas por cilindro. En 1968, el motor de 460 pulgadas cúbicas podría obtener un par elevado y clasificaciones de potencia debido a la laxitud de las normas de emisión. Un típico motor de 460 pulgadas cúbicas en 1968, con un diámetro de 4,36 pulgadas y una carrera de 3,85 pulgadas, podría obtener 500 pies-lbs. de torque a 2.800 rpm con una potencia de 365 a 4.600 rpm. La válvula de admisión tenido una apertura 2,08 pulgadas y la apertura de la válvula de escape fue 1,66 pulgadas.
Productos solares

El motor de 460 pulgadas cúbicas tenían una marina aplicación y también se utiliza en grandes coches de lujo de Ford. En 1969, el Lincoln Continental Mark III fue el primer coche de lujo de lucir el 460 pulgadas cúbicas, 7.5-litros V-8 con 365 caballos de fuerza impresionante. Durante la crisis del petróleo de 1972, el 460 se cambió a obtener mejor rendimiento de combustible. Como montar restricciones a las emisiones, se observó una notable disminución en el rendimiento de 365 caballos de fuerza paloma hasta 245, y luego hasta un mínimo de 208 caballos de fuerza.

, Lo que finalmente condujo a la desaparición de este motor. Ingenieros redujo la familia 385 para una mejor economía de combustible, de acuerdo con John Hix, un mecánico de Ford y propietario de autos clásicos.