Motor de "Boss" de Ford 351 pulgadas cúbicas fue utilizado solamente en los 1971 Mustang Boss, y esta edición limitada requiere la identificación exacta. El motor Boss es un 351 "Cleveland" V-8 con un carburador de cuatro gargantas, levantadores sólidos y los cojinetes principales de cuatro pernos. Según FordMustangCar.com de 1971 fue el último año de Ford motores de alta compresión y el jefe 351 tenía 330 caballos de fuerza. El jefe 351 se identifica utilizando técnicas estándar Cleveland, sin embargo, para identificar un verdadero jefe 351, el número de bloque de colada debe estar localizado y verificado, y los principales pernos de la tapa de cojinete tiene que ser contados. Instrucciones
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Cuente el número de tornillos en una de las cubiertas de la válvula. El Ford 351 Cleveland, el 351M y las pulgadas cúbicas todos tienen ocho tornillos de la tapa de la válvula 400. A continuación, busque la caja del termostato. A diferencia de la mayoría de los motores con la vivienda se encuentra en el colector de admisión, la carcasa del motor de Cleveland se encuentra en la parte frontal del bloque. Estos dos factores se identifican un motor de Cleveland 351, pero no necesariamente a Boss 351.
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Localizar el bloque motor de fundición de número en el lado del pasajero del bloque, cerca del motor de arranque. Según My Boss 351, el número de bastidor para los motores de Cleveland es D0AE-6015-L. Este código identifica el bloque Cleveland 351 utilizado en 1.971 vehículos.
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Comprobar tapas de cojinetes principales cuatro pernos. Según My Boss 351, a sólo 351 Fundador bloques tienen tapas de cojinetes principales cuatro tornillos en 1971. Red de dos pernos son motores estándar 351 Cleveland. Las tapas de los cojinetes principales están situados en ambos extremos del motor, parte delantera y trasera, y han dos o cuatro tornillos de fijación ellos al bloque. Los cojinetes principales son los cojinetes del cigüeñal.