Introducido en 1961, el Jaguar XKE convertible fue un marcador de la milla en la historia de Jaguares y los coches deportivos. El cuerpo elegante y potente con un diseño distintivo, fluido. El XKE dispone de un potente 3.8 litros de seis cilindros twin cam produciendo 265 caballos de fuerza, innovadoras 4 frenos de disco, y alcanza una velocidad máxima de 150 mph, lo que era más rápido que cualquier otro tipo de atención en la producción de la época. El coche cuesta $ 5595, cuando salió por primera vez en 1961, que era la mitad del precio de un Ferrari, y sólo unos pocos dólares más que un Corvette, ambos de los cuales se lleva a cabo fuera. Jag restauraciones de tipo E pueden dar un buen rendimiento de un coche excelente. Tenga cuidado con moho, electrónica compleja y potencialmente costosas reparaciones y repuestos. Cosas que necesitará
$ 30.000 - $ 50.000 para las piezas y equipos con Garaje para almacenar y exponer Piezas de Equipo de soldadura
Auto asador
Ángulo cruz de hierro refuerzos
paneles de la carrocería original, según sea necesario
cuero original como
componentes eléctricos originales necesarias, según sea necesario. Si usted no está preocupado por la restauración de su XKE serán todas las piezas originales, entonces usted podría considerar la sustitución de interruptores de las ventanas, cerraduras, y se fusiona con elementos modernos.
Antioxidante imprimación sobre Original Jaguar pintura
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inspeccionar su Jaguar XKE convertible de óxido. La belleza del diseño puede contradecir el hecho de que el óxido está carcomiendo las tablas del suelo y los paneles de la carrocería. Reparación de daños de oxidación puede necesitar tomar todo el vehículo aparte, incluidos los paneles de la carrocería, las tablas del suelo, y los menores de carro. Parches inadecuada sólo hace que sea más desordenado debido Bondo excesivo que ahora debe ser eliminado. El roadster XKE es especialmente susceptible.
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quitar el motor para tener acceso completo al cuerpo para reemplazar las piezas oxidadas-out. Utilice un asador automático que le permite ajustar el coche a cualquier ángulo sin tener que arrastrarse por debajo, en la espalda. Esta herramienta le ahorrará tiempo y dinero. Quite las manchas en las tablas del piso, paneles de carrocería, interior, y en cualquier parte del cuerpo para determinar la necesidad de desmontar completamente el vehículo para acceder a toda areas.and óxido afectada asegurarse de que su nueva carrocería va a durar.
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soldar la cruz de hierro ángulo de refuerzo en el marco del roadster XKE antes de extraer enormes secciones del coche para estabilizar la estructura y mantener la forma para que pueda poner el Jaguar XKE convertible juntos de nuevo más fácilmente a sí mismo . Coloque las piezas de una manera organizada y registrarlos.
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Sustituya la placa del piso, cualquier suspensión que necesitaba para eliminar, los paneles para que los travesaños están unidos, una zona de óxido de alto riesgo, el pie pozos con nuevos paneles mediante soldadura enchufe los mismos agujeros que fueron perforados a cabo para eliminar el suelo o cualquier otros paneles y partes del cuerpo.
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Prime el cuerpo y los paneles con antioxidante principal y montaje de todos los piezas de acuerdo al esquema que colocan. Es posible que tenga que mantenerse en movimiento a su alrededor para llegar a todos ellos para adaptarse correctamente de nuevo, lo que significa que el capó, puertas y ventanas cierran.
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Reemplace los interruptores de las ventanas, cerraduras y fusibles con piezas modernas. Estos funcionan mucho mejor y mantener la integridad estética. La cubierta de cuero original de alta duración y los asientos, salvo en condiciones terribles, sólo necesitan ser limpiados y reemplazados. El tablero de madera es mejor con un barniz de alto en lugar de renovación del acabado, porque muchos creen que el original es mucho más atractivo.
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Solicitar un certificado de autenticidad de Jaguar Heritage. El hecho de que los números del motor coincida con el original del vehículo aumenta el valor de su roadster XKE significativamente.