El 1969 Oldsmobile Cutlass fue un modelo de tercera generación de la línea Cutlass, que fue introducido originalmente en 1961. El modelo 1969 se estrenó sólo unos pocos cambios de equipamiento, con el gran cambio es la introducción de las nuevas opciones de transmisión. El 1969 Oldsmobile Cutlass es considerado un clásico por muchos entusiastas de los coches del músculo y con frecuencia aparece en la muestra de coches clásicos en todo los Estados Unidos. Transmisión

Los 1969 Oldsmobile Cutlass especificaciones ofreció ningún cambio desde el modelo 1968, con la excepción de un Turbo Hydra-Matic de transmisión de tres velocidades 350, que fue añadido como una opción. El motor V8 estilo frontal estándar con elevadores de válvulas hidráulicas ofreció 310 caballos de fuerza y ​​4.800 revoluciones por minuto. El 1969 Oldsmobile Cutlass tenía la capacidad de pasar de 0 a 60 mph en menos de 5,6 segundos, y su velocidad máxima era de 180 millas por hora con una potencia 10:08 a peso.
Opciones de color


Los 1969 Oldsmobile Cutlass opciones de color eran muy parecidas a las de su predecesor 1968, con la adición de unos tonos variados. Aunque las opciones de color estándar, como ébano negro permanecieron, tonos de blanco iban de blanco Provincial de Cameo, que era sólo un toque brillante en color. Como algunos tonos fueron brillantes, otros tonos fueron reemplazados por otros más modernos, colores más ricos. Ivory fue reemplazado con un tono más moderno de Platino, y los tonos de color rojo oscuro de Borgoña tradicionales fueron reemplazados por Niebla Carmesí y Borgoña.

Diseño Especificaciones

El modelo 1969 Oldsmobile Cutlass mantiene muchas de las características estándar que aparecen en el modelo 1968, incluyendo la marca ahora dividida hood parrilla con barras verticales y las luces traseras verticales. Debido a las regulaciones federales de seguridad de reciente aplicación, el 1969 Oldsmobile Cutlass aparece reposacabezas como equipo estándar. El interruptor de encendido también se trasladó desde el panel de instrumentos de la columna de dirección para asegurarse de que el volante se bloquearía cuando no esté en uso. Además del cuerpo de tipo "S", de 1969, también se propone el estilo Cutlass wagon que podrían alojar hasta seis personas, además el modelo convertible que ofrece un techo desmontable tapa dura.